據報導,昨天下午一時三十五分,由於中國民航資訊網路有限公司離港系統的主機出現技術故障,導致包括北京首都機場、上海虹橋機場、廣州白雲機場等全國多個機場離港系統癱瘓。其中,首都機場離港系統癱瘓五十分鐘,三十三架出港班機延誤。
「北京晨報」今天報導,由於電腦全部突然癱瘓,不能通過電腦列印登機牌,首都機場國內出發班機的登機手續辦理工作暫停下來。為此,機場啟動應急預案,緊急採用人工手寫登機牌的辦理方法。這種作法雖然避免旅客長時間大量滯留,但是辦理速度比起電腦來緩慢很多。
在二零零二年、二零零三年首都機場也曾發生過離港系統癱瘓的突發事件。
昨天下午一時三十五分,也正是白雲機場離港班機最繁忙的時候,南方航空公司的值機員突然發現辦理旅客登機手續的離港系統無法操控。就在同一時間,機場內所有航空公司的值機櫃臺也紛紛傳來不能辦理登機手續的消息。經過航空公司急電北京得知,原來是中航信系統線路出現故障。
機場人員說,「由於所有的旅客資訊都要從中航信的系統中提取,出了故障,辦不了登機牌,連行李託運都沒辦法進行。」
白雲機場直接受到影響的班機有二十個,分別是飛往北京、上海、長春、南京、南寧、長沙、溫州、香港、東京等地,受影響的旅客至少達兩千人。
資料顯示,昨天下午的事故已是今年第二次發生。今年一月十一日上午十時三十分至十一時十分,同樣由於中航信的離港電腦系統出現故障,包括成都、上海、北京在內的全國多家機場無法按照正常的流程工作。
此次,除中國幾乎所有的機場都受到影響外,香港機場的中國國內班機也被迫延誤。目前國內大部分機場都在使用中航信的離港系統。
--版權所有,任何形式轉載需看中國授權許可。
「北京晨報」今天報導,由於電腦全部突然癱瘓,不能通過電腦列印登機牌,首都機場國內出發班機的登機手續辦理工作暫停下來。為此,機場啟動應急預案,緊急採用人工手寫登機牌的辦理方法。這種作法雖然避免旅客長時間大量滯留,但是辦理速度比起電腦來緩慢很多。
在二零零二年、二零零三年首都機場也曾發生過離港系統癱瘓的突發事件。
昨天下午一時三十五分,也正是白雲機場離港班機最繁忙的時候,南方航空公司的值機員突然發現辦理旅客登機手續的離港系統無法操控。就在同一時間,機場內所有航空公司的值機櫃臺也紛紛傳來不能辦理登機手續的消息。經過航空公司急電北京得知,原來是中航信系統線路出現故障。
機場人員說,「由於所有的旅客資訊都要從中航信的系統中提取,出了故障,辦不了登機牌,連行李託運都沒辦法進行。」
白雲機場直接受到影響的班機有二十個,分別是飛往北京、上海、長春、南京、南寧、長沙、溫州、香港、東京等地,受影響的旅客至少達兩千人。
資料顯示,昨天下午的事故已是今年第二次發生。今年一月十一日上午十時三十分至十一時十分,同樣由於中航信的離港電腦系統出現故障,包括成都、上海、北京在內的全國多家機場無法按照正常的流程工作。
此次,除中國幾乎所有的機場都受到影響外,香港機場的中國國內班機也被迫延誤。目前國內大部分機場都在使用中航信的離港系統。
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