美國史丹福大學科學家17日發表機器人汽車的研發計畫,並將於今年11月美國國防先進研究計畫局舉辦的競賽中,推出可與周遭環境互動的智慧型汽車參與測試,科學家預測,這種無人駕駛車可望於二○三○年左右問世,徹底改變你我的生活方式。
人工智慧的大突破
史丹福大學電腦與電子工程系助理教授傅倫,17日在舊金山舉行的美國先進科學協會年會中表示,他們研發的並非僅是機器人駕駛車,而是一種能在模擬城市環境中運行的智慧型車輛,傅倫說,過去車子只要能察覺環境就夠了,但現在車輛還得瞭解環境,機器人車必須能辨識其他車輛,接近其他車輛時,能有所回應。
傅倫11月3日將與大學團隊成員參加美國國防先進研究計畫局的競賽。史丹福團隊參賽的是以2006年福斯Passat改裝的「小子」,方向盤、油門、煞車都改裝成可完全由電腦控制,前後保險桿裝有雷射、雷達與全球定位系統則提供機載電腦數據,判定車輛所在位置。
傅倫預測,由於人工智慧科技進步神速,這種無人駕駛車可望於二○三○年前上路。
有助改善人類生活
他說:「今天,這種車輛可以無人駕駛一百六十公里,我預測2010年前,可進步到一千一百六十公里,二○二○年前,再增加到一百六十萬公里,二○三○年前,可以看到這種無人駕駛車奔馳在公路上。此種科技將影響我們每個人,對因生病或殘障而無法駕車的人更是重要。」
傅倫認為,機器人車輛應用在日常生活前,會先派置到戰區,「我認為這種車二○一五年前會出現在戰區,應用在人員有危險的環境或車隊中。」
(文章僅代表作者個人立場和觀點) 来源:
人工智慧的大突破
史丹福大學電腦與電子工程系助理教授傅倫,17日在舊金山舉行的美國先進科學協會年會中表示,他們研發的並非僅是機器人駕駛車,而是一種能在模擬城市環境中運行的智慧型車輛,傅倫說,過去車子只要能察覺環境就夠了,但現在車輛還得瞭解環境,機器人車必須能辨識其他車輛,接近其他車輛時,能有所回應。
傅倫11月3日將與大學團隊成員參加美國國防先進研究計畫局的競賽。史丹福團隊參賽的是以2006年福斯Passat改裝的「小子」,方向盤、油門、煞車都改裝成可完全由電腦控制,前後保險桿裝有雷射、雷達與全球定位系統則提供機載電腦數據,判定車輛所在位置。
傅倫預測,由於人工智慧科技進步神速,這種無人駕駛車可望於二○三○年前上路。
有助改善人類生活
他說:「今天,這種車輛可以無人駕駛一百六十公里,我預測2010年前,可進步到一千一百六十公里,二○二○年前,再增加到一百六十萬公里,二○三○年前,可以看到這種無人駕駛車奔馳在公路上。此種科技將影響我們每個人,對因生病或殘障而無法駕車的人更是重要。」
傅倫認為,機器人車輛應用在日常生活前,會先派置到戰區,「我認為這種車二○一五年前會出現在戰區,應用在人員有危險的環境或車隊中。」
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