美國波音公司表示準備開始組裝第一架波音787"夢想"噴氣式客機。
波音公司財務總裁詹姆士·貝爾說,飛機組裝將在今後三個月中開始進行,第一次試飛將在8月底進行。
波音公司大量投資開發這種中型噴氣式飛機,據稱該機的主要賣點是其燃油效率大幅度提高。
波音公司到目前為止已經接到購買波音787夢想噴氣式客機的464個訂單。
"造新機風險大"
貝爾說,飛機使用的先進複合材料準備工作進展順利。
他補充說,波音公司希望避免在全面生產階段出現技術問題,防止出現其歐洲競爭對手空中客車公司製造巨型飛機A380時遇到的問題。
貝爾說,開發新機型風險很大,而在實際製造過程中,能夠做到不超預算,按時生產就更難。
英國首選航空公司(First Choice Airways)週三表示,他們將再購買4架波音787"夢想"噴氣式客機,這樣他們購買的同類客機總數將達到12架。
波音公司計畫在2008年5月第一架波音787"夢想"噴氣式客機交貨後的兩年中,總共生產112架波音787"夢想"飛機。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
来源:波音公司財務總裁詹姆士·貝爾說,飛機組裝將在今後三個月中開始進行,第一次試飛將在8月底進行。
波音公司大量投資開發這種中型噴氣式飛機,據稱該機的主要賣點是其燃油效率大幅度提高。
波音公司到目前為止已經接到購買波音787夢想噴氣式客機的464個訂單。
"造新機風險大"
貝爾說,飛機使用的先進複合材料準備工作進展順利。
他補充說,波音公司希望避免在全面生產階段出現技術問題,防止出現其歐洲競爭對手空中客車公司製造巨型飛機A380時遇到的問題。
貝爾說,開發新機型風險很大,而在實際製造過程中,能夠做到不超預算,按時生產就更難。
英國首選航空公司(First Choice Airways)週三表示,他們將再購買4架波音787"夢想"噴氣式客機,這樣他們購買的同類客機總數將達到12架。
波音公司計畫在2008年5月第一架波音787"夢想"噴氣式客機交貨後的兩年中,總共生產112架波音787"夢想"飛機。
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