我作為一名鐵路職工，首先對在膠濟線火車交通事故中的70名死者表示最大的哀悼，對受傷的旅客表示歉意，願你們早日康復。
今天我上班工作，不出我所料。大家都在談論膠濟線火車交通事故，我們都心情非常複雜，因為此次事故中斷了濟南路局安全行車的天數。但是我們又很高興，因為終於出了次特大重大事故，希望這次事故能夠引起鐵道部和濟南路局足夠的重視。或許你們會說我們變態或心理陰暗等等，但是你如果周圍有朋友或親屬在濟南路局工作，你去問他們此刻的心情，你一定會失望的，因為我想他們都和我們想的一樣，是該出事了。
鐵路，一直被稱為鐵老大，壟斷性企業，一般外人不瞭解我們都認為我們是高工資，高待遇，其實你錯了，請看流傳在鐵路工人中的幾則簡訊，你就會瞭解鐵路工人的現狀：
鐵路悲歌
鐵路工作看似高貴,其實生活極其狼狽.為了活命忍氣受累,車前車後萬分疲憊.日不能息,夜不能寐,一聲呼喚立即到位,一年到頭加班受罪,勞動法規統統作廢,身心憔悴，讓人心碎，屁大點事反覆開會，逢年過節家人難會，分分秒秒不敢離位，迎接檢查讓人崩潰，各級講話全得會背，稍有不測撤職挪位，工資不高自己交稅，公費醫療自己破費，除了睡覺啥也不會，拋家舍業愧對長輩，辛苦一生不知何謂，榨干油水含恨而退，身在其中方知其味，人本和諧，美夢破碎，撤下劉迷糊，職工高呼萬歲。
鐵路現狀
鐵道部出了個大傻B，想用火車追飛機。提速弄到第六期，人已死了好幾批。不管職工苦不苦，有錢就買動車組。不管工資低不低，楞向兩會吹牛B。
鐵路工人的生活現狀 局長貴族化，處長多員化，工人奴隸化，旅客祖宗化，人際複雜化，加班日夜化，上班無償化，檢查嚴厲化，待遇民工化，翻身是神話。滿腔熱血把技學會，當了工人吃苦受罪。急難險重必須到位，精檢細修終日疲憊。領導說話回回都對，工資不高還要交稅。從早到晚比牛還累，一日三餐時間不對。一時一刻不敢離位，下班不休還要開會，。迎接檢查讓人崩潰，天天學習不懂社會。晉升職稱回回被退，拋家舍業愧對長輩。囊中羞澀見人慚愧。百姓還說我們受賄，青春年華如此狼狽。是鐵路工人的就頂吧！看看鐵路工人的力量到底有多大！
現在你明白了嗎！！
所有的工作都是鐵路工人幹的，而我們的領導層卻成為共產主義最大的剝削者。我首先來說說我所遭遇的現狀。
一、 我們每天8點上班，而下班卻沒有點，往往到晚上6、7、8點鐘，一分錢的加班費也沒有。領導們整天說發揚XX精神，請問現在是什麼社會，是經濟社會，我們的付出得到匯報了沒有？
二、 雙休日是我們的奢望。你們可以在雙休日全家一起過，而我們卻沒有正常的雙休日，往往在星期六、星期天早晨馬路上沒有人的時候，卻能發現我們正在侯車。要說加班費，我們徐州的鐵路弟兄們給我們掙取過，現在徐州劃給上海局，山東人誰來出頭啊。可是我們更想說我們不要加班費，請讓我們過上正常人的生活。在這補充一句，工人加班，而黨政工團、機關卻正常休息，這正常嗎？
三、 現在剛實行帶薪年假，我們的領導層卻變相的給剝削了。規定在沒有活的時候統一休，請問每個家庭的繁瑣事情都能發生在一個時間嗎？當沒有帶薪年假，家中有事情，我們請什麼假不扣錢？
四、 在說說我們的收入，我工作十五年了，我的月收入僅為1700元左右，物價這麼高，你讓我們工人吃什麼呀？
還有很多很多不平等的事情，我們現在在工作時候都摸著自己的良心在干，在我們中間 流傳著這麼一句話「給多少錢干多少活」，我想你們會明白這是什麼意思吧。一個國有企業如果喪失了凝聚力，我想它不出事則罷，出就出個大事情。不瞞你們說，在膠濟線出事前，我們天天盼盼出個重大事故。
現在我們再來談談原濟南路局陳局長。 這是一個無恥的雜粹，估計他的祖宗十八代都讓人**了。此人原是青島鐵路分局的局長，在青島鐵路分局被撤銷時，把青島鐵路分局7、8億元人民幣上交了鐵道部，這可全青島鐵路工人沒有發下的血汗錢啊！！！給自己買了個路局局長。本來小道流傳著，北京局要吞併濟南局，這個雜粹又要買官，結果惡有惡報。陳雜粹當上濟南路局局長後，又大力提拔自己的老鄉，你們看看現在濟南各個段的一把手全是淄博人，真是一人得道，雞犬升天。濟南路局在全國鐵路局中是最小的一個路局，卻是上交利潤最多的的一個局，而職工待遇卻是最差的一個局。
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看完那這篇文章覺得
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