海嘯衝擊下,全球需求大幅放緩,導致如鋼鐵、焦炭、煤炭、電解鋁和航空等眾多正處於產能釋放高峰期的行業產能過剩。招商證券首席鋼鐵分析師張士寶接受記者專訪時表示,僅鋼鐵一個行業,目前的產能就已過剩了1億噸。許多生產商不得不大幅減價,其中許多規模不大的企業出現虧損。
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張士寶說,由於06至07年全球經濟尤其是中國經濟高速增長,國內各鋼鐵公司均大幅從銀行貸款擴充產能滿足市場需求,目前全國鋼鐵產量達到6.2億噸,預計其中1億過剩。
金融海嘯爆發後,鋼材價格一路下滑。到10月時,價格已比6月觸頂時下跌了40%。據中國鋼鐵工業協會統計,全國大中型鋼鐵公司普遍虧損,一般負債率在58%-59%,而最近裁員一半的日照鋼鐵負債率則達80%。預計明年鋼價仍會持續下跌。
江蘇興利來特鋼有限公司董事長包存林的死因,目前存在兩種版本:自殺身亡,因病去世。當地政府和市民大多認為,是企業資金鏈斷裂讓包存林走上了"不歸路"。據當地企業的知情人士透露,包存林欠了近7億的債務,政府作價了他全部的資產還欠4個多億,他壓力太大了。(資料圖片)
不久前,江蘇不鏽鋼巨頭包存林自殺身亡,其原因正是國內不鏽鋼市場因產能集中釋放而需求大減,各廠商紛紛殺跌報價,導致不鏽鋼重要原料鎳板價格從去年每噸40多萬元跌至目前每噸9萬元左右,下滑逾77%,巨額虧損和無法還貸,讓包存林尋了短見。
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