租北韓港口開日本海通道 中國做法鄰國憂

中國再取得北韓羅津港10年租用權消息曝光後，引起日韓等鄰國的不安，認為中國從此打開日本海的通道，戰略意義不凡。不過大陸專家認為，此舉談不上打開日本海通道。

吉林省延邊朝鮮族自治州政府日前證實，大連一家民營企業獲得對北韓羅津港1號碼頭的10年租用權。「環球時報」今天引用南韓媒體稱，如果這一說法屬實，這意味著中國開闢通往日本海的通道。

不過遼寧社會科學院研究員、邊疆研究所所長呂超表示，中國以前就租用過北韓港口，這次只不過是延期使用10年。「從過去使用租用港口的情況看，效果並不大，起不到外界所說的打開通向日本海通道的作用。」

吉林大學教授徐文吉也認為，租用港口的問題不是今天才有，中國已經致力20多年，「現在不是能不能打開日本海通道的問題，而是要盡快打開日本海通道。」

報導稱，吉林省正在推動圖們江區域開發項目，前提就是需要在日本海打開通道，把封閉狀態的延邊地區對外開放，以便在經濟上與日本、南韓、北韓、俄羅斯互動。

中國與日本海的歷史淵源可追溯至清朝。報導介紹，清朝因簽定「璦琿條約」、「北京條約」後，相繼丟掉所有日本海沿岸的土地。

中國建政後強烈要求北韓與前蘇聯賦予中國從琿春到日本海的出海權而未果。中國於是從1993年開始轉變為「借港出海」戰略，但俄羅斯的牽制和高額費用，中國開始尋找新出口，而羅津正是理想港口。