5月27日，上海市發改委宣布將於6月13日召開上海出租車運價和完善運價油價聯動機制聽證會，並提出兩套聽證方案，一是起租費漲1元，二是超起租里程單價每公里漲0.3元。另外，擬將現行的油價與運價聯動辦法調整為油價與「燃油附加費」聯動，即油價每上漲0.79元/升徵收1元燃油附加費。參加聽證會人員名單同時公布。
對此，筆者有兩個疑問。
第一個疑問是，此前未見公布與之相關的遴選聽證參加人員的程序與標準，聽證會人員名單是如何確定的？
第二個疑問是，無論是起租價漲1元，還是超起租里程單價每公里漲0.3元的方案、徵收燃油附加費的方案，直接後果的承擔人都是出租車司機與消費者，絲毫不見出租車公司的身影，使其事實上旱澇保收，這樣的利益關係符合公平原則嗎？
以「公正要以人們看得見方式實現」的常識講，如果這兩個疑問沒有答案，就足以讓人懷疑聽證會的公正性，感覺它實在是「裝模作樣」。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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