長江景色
清晨來到江邊，身後是依山而建的雲陽移民新縣城，眼前則是三峽工程蓄水後形成的寬闊江面。
低垂的烏雲、輕飄的薄霧，遮掩不住長江的壯美。然而，江面上那一片片烏黑的漂浮物卻大煞風景。
漂浮物
兩艘「清漂」船正在作業。船上堆滿了垃圾，工人們還在不斷地把新撈起的樹枝、秸桿、塑料泡沫塊、廢紙、小瓶和塑料袋拋上那「小山」。船身上懸掛的橫幅提醒人們：愛護母親河，保持水域清潔。
生態形勢不容樂觀
自從三峽大壩建成蓄水以來，如何減少污染、保護生態就成為一項無法迴避的重要任務。今年5月18日召開的國務院常務會議認為，三峽工程在生態環境保護等方面還存在一些亟需解決的問題。
中國非政府組織「公共環境研究中心」的主任馬軍說，形勢不容樂觀。
馬軍說：「中國差不多40%左右的廢污水都排到了這條江裡面。一直以來長江能維持相對可以接受的水質，是因為它有比較強的自淨能力。但是現在的問題在於，一旦建壩，就有長江的自淨能力下降的問題。」
記者乘船從重慶市雲陽縣，沿長江順流而下，直達大壩所在地湖北省秭歸縣，一路考察、採訪，領略了三峽奇秀壯觀、懾人魂魄的景色。
三峽大壩前形成的湖泊
長江自淨能力下降
不過，今日之三峽，已經見不到當年的激流險灘、驚濤駭浪，取而代之的是平靜的江面和舒緩的水流。
一位導遊在船過三峽時介紹說：「由於三峽大壩蓄水，船在江上就沒有那種水流動的感覺，上下船的航行速度基本上是一樣的，每小時20公里左右。但是以前沒有蓄水時，下行順水的船每小時達30公里，而逆行的船只有每小時15公里。」
馬軍所說的長江自淨能力下降，其原因就在於此。
沿長江航行，可以清楚地看到，江邊的山石上，緊貼水面處有一道白色痕跡，大約幾米寬。當時，水庫蓄水接近170米，而那道白色水印的頂端，就是175米的最高蓄水位。
水深了，河道寬了，不管白天黑夜，來往船隻均暢通無阻。我運氣不錯，趕上個好天，看到了旭日東升、霞光萬道的美景。
不過，對於污染防治來說，這可並不是什麼好事。馬軍說：「水從高山峽谷的激流，變成相對的緩流或者是靜水狀態。那麼自淨能力就下降了。與此同時，污染物的排放量相對還是非常大的。在這種情況下，要維持同樣的水質，難度就增大了。」
支流污染有蔓延趨勢
馬軍曾在三峽庫區考察。他說，許多支流都有水華，也就是，河水的營養化水平太高，在適當的天氣和水溫條件下，出現藻類爆發。他說，如果不加以控制，水華就會從支流向干流蔓延。
澎溪河是長江的一個支流。中國官方報導稱，當地居民反映，過去澎溪河水是能喝的，現在下水洗澡身子都會痒，水質顯然大不如前。
記者在澎溪河邊的高陽鎮採訪時，曾向當地官員李明靜求證。他認為，這個報導不準確。不過居民陳七三說，至少最初這個問題是存在的。
陳七三說：「開始蓄水的時候很多髒東西被淹起來了，成了污水了，出現那個浮萍。」
清漂船
高峰時清污船逾百
沒有激流，漂浮物容易積累。航行途中，常有成片的漂浮物迎面而來，再從船邊滑過，隨著螺旋槳捲起的水波，在船尾劃出一個污濁的人字。
漂浮物的嚴重程度可見於新華社的一篇報導。這家官方通訊社說，9月下旬，洪峰過後，漂浮物在近壩水域聚集，形成一條長500米的垃圾帶。
秭歸縣環保局副局長郝光華告訴記者，目前該縣有三十多條船負責清漂。他說，沿江設有觀測點，「出船多少，要看漂浮物有多少。最高峰的時候，每天上150幾條船。」
（原標題：記者手記：今日三峽 生態堪憂(一)）
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