昨日17時許，東方新天地門口，兩名外地男子準備打車去三里屯，但是詢問了停在路邊的多輛出租車，均被拒載。
「師傅走不走，去XX地？」現在，越來越多的人打車時會先問這句話。根據20日社科院等發布的一份報告，在調查的38個城市打車容易度排名中，北京排名第28位。
前日，本報記者選取了6個地點，分別體驗早晚高峰、非高峰期的打車情況。從今天起，本報將對打車難中存在較為集中的問題逐一調查、揭示。
昨日，本報記者兵分三路，選取王府井、東直門、北京站等三個遭網友吐槽較多的趴活兒、議價嚴重地帶，進行探訪。
地點：王府井東方新天地門口
「我這是喊價的車」
昨日16時45分，東方新天地門口停著4輛出租車，均顯示「暫停」。記者上前，表示要去呼家樓，一名的哥稱在等人，不走。
16時53分，從東方新天地出來三位女士，直接坐上路邊等候的出租車，但是不久又下了車。三位女士說，她們準備去朝陽北路，但是司機說不打表，她們只好下來。
「停在這裡的出租車拉活都不打表。」旁邊一名經常在該處拉黑活的私家車主說。
17時過後，停靠在東方新天地門口的出租車越來越多，達到9輛。兩名外地男子上前逐輛詢問，均被拒載，「去三里屯，要100元，不打表。」其中一名男子說。
此後，有3撥人分別要去龍潭湖公園、海淀黃莊、崇文門，均因要求打表，被司機拒載。
一名經常在附近辦事的老師傅透露，這些趴活等客的出租車很賺錢，「不用路上到處跑，油錢省了，而且還不打表，人多也不怕沒人坐。」老師傅說。
17時50分，記者再次上前打車，三名出租車司機詢問記者去哪裡，其中兩輛車車身上寫著北創出租車公司，另一輛寫著飛宇出租車公司。得知記者要去呼家樓後，飛宇出租車公司的司機表示不去，一位北創公司的司機表示「100元，一口價，而且不打表」。「我這是喊價的車。」這名司機說。
【投訴回應】
北創公司
三個工作日給答覆
70分鐘的調查體驗過程，前後共有13輛的士停靠東方新天地門口，所有顯示器均顯示「暫停」或「停運」。前後共有39人次詢問打車情況，只有5人次議好價上車離開，其餘人最終基本選擇乘坐地鐵。
昨日，記者就拒載問題撥打北方創業出租汽車公司投訴電話61206596進行投訴。對方在記錄了的士信息以及記者的信息後表示，三個工作日內給記者答覆。
昨日18時30分許，東直門交通樞紐外，七八輛出租車打著「暫停」或「空車」燈停在路邊，司機詢問路人是否打車。
地點：東直門交通樞紐
「只往懷柔、密雲去」
昨日晚高峰時段，東直門國盛中心樓下，七八輛出租車在東直門公交樞紐外的路邊停靠，其中多輛車運營狀態顯示「暫停」，其餘顯示「空車」。司機們三五成群地守在公交站牌前，不斷詢問過往行人「打車嗎？去懷柔、順義」。
見一男子帶著妻兒等公交，幾名司機圍上前去，得知對方想去懷柔某地時，一名司機要價200元。「多少錢？」該男士驚訝地問，「平時打車也就120元左右。」認為要價過高，男子拒絕乘坐。
另有兩名乘客以每位100元的價格，乘坐一輛原本狀態為「暫停」的出租車，去往首都機場。
記者上前表示要打車到幸福大街，所有司機都搖頭，「只往懷柔、密雲去」。但當記者說「北京站也行」時，兩名司機立馬表示可以前往，「最低80元。」
最終，記者與一輛亮著「空車」燈的出租車商定，60元到北京站。該車服務卡的公司欄寫著「金石順」，服務號為262056的司機姓于。對於為何要價這麼貴，該司機稱，因為高峰時段不好打車，「去北京站堵車，可能得給你繞路。」
15分鐘後，車到達北京站附近，5公里的路程，記者付了60元錢。
記者提出「要發票」，該司機稱沒有正規車票，但可以給一張「也能報銷」的發票。這張發票票面顯示為「北京市定額專用發票」，右下角蓋著「北京市首汽出租公司」的章。
【投訴回應】
金石順公司
當事司機非其員工
昨日，記者向北京金石順出租汽車公司投訴後，對方一名工作人員表示，車隊並無於姓司機，也不存在該服務號，「不是我們公司的車，你可能打到假出租了。」
首汽公司的客服熱線人員稱，記者手中的發票並非首汽公司所有，「我們的章不是那樣的，出租車票上的章全是北京市出租汽車發票專用章。」該人員稱，即便是首汽的定額發票，也不會給乘客個人，「只有商務車有，是針對企業承包車的，發票只會給公司。」該人員認為，記者手中的發票可能是假的。
昨日下午5時30分許，北京站廣場「出租車候車區」東側20米處，多輛空出租車停在路邊，司機在車旁攬客。
地點：北京站附近
「坐我這車去西站就120」
昨日下午5時30分許，北京站廣場「出租車候車區」內，百餘名乘客排起20多米的長隊，「等了快半個小時，人都凍僵了」。
「現在是高峰時段，進候車區的空車少」，一名管理人員解釋，「每天都這樣。」
距候車區東側20米處，多輛空出租車停在路邊，「打車嗎？上車就走」，但凡有行人走近，幾名司機就上前「攬活」。
「去哪？」記者走近後，也被司機們圍住。「到北京西站120元」，司機開始「議價」。
「我們都是正規出租車」，一名司機指向身後一輛印有「漁陽公司」標誌，車牌號為「京BM7937」的出租車說。
「打表計價吧，打表30多元就能到」，記者提出，但隨即遭到拒絕，「不打表，坐我這車去西站就120」。
「可是按規定乘坐正規出租車，司機必須打表計價，不能隨意要價」，記者爭辯。
「你願坐就坐，不坐滾蛋，排隊挨凍去吧」，司機態度變得不耐煩，甩手讓記者離開。
另幾輛空出租車司機對於前往北京西站，紛紛喊出80元至100元不等的價格，但聽到記者「打表計價」的要求後，全部拒絕。
對於出租車「議價拒載」問題，候車區一名管理人員稱，「(候車區外的)那些空出租從不進來，我們管不了。」
【投訴回應】
漁陽公司
10個工作日內答覆
就此事，昨晚，記者撥打北京漁陽出租車公司投訴電話，一名女工作人員記錄下車牌號、地點和記者反映的「議價拒載」等情況後，稱「我們會在10個工作日內答覆你」。
記者表示車輛目前仍在，公司能否來現場解決？隨後，在電話中記者聽到，女工作人員向身邊人詢問片刻後，再次告知「會在10個工作日內答覆。」
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的哥議價攬客最少罰100元
北京市出租汽車管理條例規定，出租車司機必須正確使用計價器，不得與乘客議價，不得私自攬客。如有違反，由交通行政主管部門給予警告並可處以100元至1000元的罰款；情節嚴重的，處以1000元至2000元的罰款，在營運資格證件上做違章記錄，並可暫扣營運資格證件1個月至3個月。
此外，出租汽車駕駛員拒絕載客的，由交通行政主管部門處以1000元至2000元的罰款，在營運資格證件上做違章記錄，並可暫扣營運資格證件1個月至3個月；情節嚴重的，吊銷營運資格證件。
看完那這篇文章覺得
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