美鐵（Amtrak）車廂(Photo by Spencer Platt/Getty Images)
美鐵（Amtrak）新的高速鐵路Acela廣告活動攻擊了一些航空公司，但與飛機相比，火車的空間仍然較大，這些廣告並不誇大。
《NBC新聞》報導，美鐵的廣告聚焦了高速鐵路——Acela線，從紐約至華盛頓不到3小時。美鐵聲稱將「重塑商務旅行」，其新廣告展示了乘客正在做搭乘飛機時被禁止、或很難做到的一些事情。乘客站在一塊顯示所有車次均准點的時間表前，他們火車上能使用電子通訊設備，能自由地在火車上走動。乘務員唯一出現的時候是在掃瞄火車票上的QR瑪，這能存在乘客的智能手機上，商務人士也可在酒吧車廂聊天。
NBC新聞的麥克斯特（Joe Myxter）近日從西雅圖飛往東北部，在紐約市待了一星期，他隨後搭乘紐約至華盛頓的美鐵Acela，以下是他比較了飛機和火車的服務。
舒適度
我搭乘阿拉斯加航空公司的航班，花5小時飛往紐沃克，回程時搭乘聯航飛機，花了6小時。兩架航班的腿部空間都成問題。我的身高為6英尺3英吋，我的膝蓋頂住了前排座位的後背。
Acela火車的服務提供了更舒適的旅行，更大的腿部空間，也有更多空間舒展，在車廂中活動更為容易。
緊張程度
我對機場安檢演習非常熟悉：拿出手提電腦，放在單獨的盤中，液體和凝膠（不超過3.4盎司）放在透明的封口袋中，脫下鞋和皮帶，等等。這並不有趣，但一名精明的旅行者能輕鬆地處理這些。這兩次行程的安檢都相安無事。
但在Penn 和 Union 車站搭乘Acela火車則像做夢一樣。沒有安檢站，沒有脫下外套的提示，什麼都沒有。你只需出示車票就可上車。
價格
穿越全美的飛機來回票，在週日下午離開西雅圖塔科馬國際機場，週五返回，價格約800美元。而一張Acela來回票，週四離開紐約，同日從華盛頓返回，價格約400美元。換句話說，飛機的花費為每英里17美分，火車則為每英里1美元。
時間
在東北部狹長帶旅行時，飛機與火車可謂難分勝負。飛機速度較快，但火車站沒有安檢，還有車站設在城內。但旅行距離超過2,400英里時，飛機是最有效省時的交通方式。
服務
兩架航班的空乘員均有效地幫助乘客就座，向乘客簡短講解安全知識，提供食物和飲料，態度十分友善。
在美鐵上我遇到的唯一一次服務是在餐車上，我買了一杯咖啡做早餐。乘務員非常專業和樂觀。
看完那這篇文章覺得
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