尼加拉瓜運河路線圖，若能完工料將大幅威脅巴拿馬運河地位。圖片來源：翻攝網路。
【看中國2013年08月01日訊】英國《每日電訊報》30日報導稱，中國企業家王靖正式公布了全長近300公里、造價400億美元的尼加拉瓜運河路線圖，讓這條遠在西元1567年就曾提出興建計畫的運河，終於向付諸實踐邁出一大步。不過，年僅41歲、在中國擁有電訊產業的王靖為何會投注如此大的建案、建案資金來源到目前為止都仍是一個謎團。
因應巴拿馬運河河道狹窄，日漸無法負荷超大型貨輪，始終懷抱「運河大夢」的尼加拉瓜國家議會在上（6）月11日通過一項議案，批准香港中資企業「香港尼加拉瓜運河投資發展有限公司(HKND)」在當地投資經營連接太平洋和加勒比海的運河50年，吸引全世界矚目。
據BBC報導，HKND集團去年8月才在香港註冊成立，根據註冊資料顯示，集團董事長為北京信威通訊產業集團董事長王靖，因此實際上HKND集團系由信威通訊控制。據信威通訊官網介紹，該集團成立於1995年，資本額約20億人民幣，主要為研發中國無線通訊技術。
令人不解的是，以往致力於研發通訊技術、沒有任何基礎建設底子的信威集團，怎麼會突然轉移業務到尼加拉瓜投資大運河？而資本額僅20億人民幣的公司，要如何處理投資額高達400億美金的尼加拉瓜大運河案，也啟人疑竇。BBC就曾懷疑，信威集團在王靖上任董事長後，政商關係良好，尼加拉瓜運河投資案可能獲得中國官方授意或資助。
為了釐清這些謎團，王靖不只一次召開國際記者會解釋旗下公司的運河投資案，他強調在商言商，世界貿易高度發達，需要一個新的運河來應付東西方貿易的發展。不過，他雖然強調HKND集團將會公平、公正、公開地運作，卻對自己的身世保持神祕，僅透露他「是學中醫的」、「與政府、軍方或(共產)黨一點關係都沒有」。
王靖30日再度於北京接受每日電訊報的專訪，不但公布了尼加拉瓜運河的路線圖，還發下豪語表示，「確信運河會在2014年12月動工、2019年完工」。王靖說，接下來的2個月會逐步公布投資者，「他們來自中國、歐洲和美國」，但他拒絕透露國營的中國國家開發銀行是否出資，僅強調「沒有幕後政治」。
每日電訊報指出，王靖在北京的辦公室內有毛澤東大幅畫像，還陳列了多種型號的解放軍坦克車、火箭發射器和衛星等模型；但王靖強調自己不是共產黨員，工程也沒有中國政府的參與，計畫至今為止的數百萬美元都是自己支付。面對外界質疑信威集團沒有基礎建設能力，王靖說，「也許你們不相信，但我到41歲了仍然沒有手機」，「但我經營一家電訊企業」。
根據王靖公布的路線圖顯示，運河西起尼加拉瓜西海岸城市布裡托(Brito)，途中將貫穿尼加拉瓜湖，經過莫裡托小機場後，最終抵達東海岸的低地藍野(Bluefields)。由於尼加拉瓜湖在運河路線內，環保人士擔心該湖生態可能受到破壞，對此，王靖則表示「瞭解尼加拉瓜湖之於尼國人就像黃河之於中國人，會把環保工程做為工程的核心任務之一」。
尼加拉瓜大運河的興建計畫最早在1567年就已經由西班牙國王腓力二世(Felipe II)提出，據稱當時的殖民政權還做出了實地勘查，但最後無疾而終。1820年代再度有人提出開鑿計畫，最後巴拿馬運河於1914年開通，尼加拉瓜運河的計畫隨即被束之高閣，直到近來巴拿馬運河無法負荷超大型貨輪通行後，尼國總統奧蒂嘉(Daniel Ortega)開始極力鼓吹興建運河，最後才和王靖搭上線。尼國政府表示，信威集團是「正經而負責任的公司」，值得尼國信任。
原標題：神秘中資投資 將建尼加拉瓜大運河
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