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只會忽悠人 馬航事件凸顯共媒缺乏操守(組圖)

 2014-04-08 09:00 桌面版 简体 打賞 1
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馬航MH370客機失蹤超過一個月,馬來西亞代交通部長希山慕丁4月7日坦承,目前並無任何跡象顯示,這起空難慘劇有任何生還者。(網路圖片)

【看中國2014年04月08日訊】(看中國記者鄭文新綜合報導)馬航MH370客機失蹤超過一個月,馬來西亞代交通部長希山慕丁4月7日坦承,目前並無任何跡象顯示,這起空難慘劇有任何生還者。不過,他相信奇蹟的存在,並籲請所有人都不要放棄希望。馬航事件中,中共媒體表現「疲軟」的背後,既有「不知向何處挖」的混亂,又有「挖不到信息」的尷尬。雖然已成世界第二大經濟體,中共仍有很多核心技術受制於人,馬航370事件再次凸顯這個尷尬事實。有網民認為,中共媒體只對「週一見」之類的問題感興趣,不具備應有的職業素養和操守,包括主流媒體。中共的記者只會忽悠人。

馬部長相信奇蹟 籲請所有人不要放棄希望

4月7日,《當今大馬》的報導稱,馬航MH370客機失蹤超過一個月,馬來西亞代交通部長希山慕丁4月7日坦承,目前並無任何跡象顯示,這起空難慘劇有任何生還者。不過,他相信奇蹟的存在,並籲請所有人都不要放棄希望。

他今午在記者會上說:「就生還者而言,這是我們最優先關注的事情。根據我們所獲得衛星圖和其他觀察,沒有跡象顯示有生還者。」

「不過,正如我經常向乘客家屬所言,奇蹟會發生,我們仍抱一線希望。」

他回應的問題是,隨著中澳兩國在印度洋檢測到疑似飛機黑匣子的訊號,是否有可能飛機降落在海面,過後再拋出救生艇,以讓機上人員逃生。

4月7日,澳洲聯合行動協調中心也披露,澳洲海盾號在過去24小時也探測到兩次信號,相信是來自同一個客機黑匣子所發出。中澳艦艇探測到信號的地點距離是300海浬(556公里)

對此,也是國防部長的希山慕丁形容,這些信號線索比其他線索更可靠,惟他仍無法證實,這是否源自MH370客機黑匣子。

「比起我們所掌握的其他線索,我對這個更加樂觀。我希望大家能祈禱。這個(信號)是比其他(線索)更加可靠。不過,我再進一步發言時,必須小心。」

核心技術受制於人 中共凸顯「挖不到信息」的尷尬

北京時間4月8日 ,陸媒《京華時報》的報導稱,馬航事件中,中共媒體表現「疲軟」的背後,既有「不知向何處挖」的混亂,又有「挖不到信息」的尷尬。雖然已成世界第二大經濟體,中共仍有很多核心技術受制於人,馬航370事件再次凸顯這個尷尬事實。

報導稱「幾乎所有的乾貨都是《紐約時報》、《華爾街日報》、路透社、BBC等英美媒體挖出來的,它們的報導真正對馬來西亞形成了壓力。」從兩本假冒護照到馬軍方承認客機失蹤前有折返跡象,從失聯客機副機長曾邀請女乘客進入駕駛艙拍照,到機長家中有飛行模擬器,還是反對黨的支持者。這一階段中共媒體在關鍵信息挖掘、證實證偽上幾無所獲。

「失聯客機是馬來西亞的,乘客最多的是中國人,而掌握信息最多的看來是美國。」《華爾街日報》報導,飛機發動機製造商數據顯示,飛機失聯後仍繼續飛行4小時。路透社報導,飛機在雷達上消失後仍有衛星接收到微弱信號等消息。都直接推動了事件調查出現衛星與飛機之間的最後一次通信為3月8日8時11分。
這些細節印證了馬航信息搜尋大戰背後的邏輯—媒體消息落後於人,真正的問題是實力問題,是新聞競爭的表象下綜合國力的較量。

報導稱,失聯客機由美國波音公司製造,發動機生產廠商是英國羅羅公司,發送電子脈衝信號的飛機通信定址與報告系統,其主要部件由總部位於美國新澤西州的霍尼韋爾國際公司提供,而接收信號的國際海事衛星組織總部位於倫敦。

危機事件,可以看出一個國家的綜合實力,雖然已成世界第二大經濟體,中共仍有很多核心技術受制於人。馬航事件再次凸顯這個尷尬事實。

記者只會忽悠人 中共媒體缺乏職業素養和操守


有網民認為,中共媒體只對「週一見」之類的問題感興趣,不具備應有的職業素養和操守,包括主流媒體。中共的記者只會忽悠人。(網路圖片)

對此報導,有網民認為,中共媒體只對「週一見」之類的問題感興趣,不具備應有的職業素養和操守,包括主流媒體。中共的記者只會忽悠人。

在國內,媒體僅僅是權貴的代言人,不敢對權貴提問。時間久了,就變得無知。

房地產搞不出科技來。只能帶來貧窮和腐敗,中國沒有好的媒體人。只會吹。這個時候沒人吹了也不敢吹了。

這其實在各個行業都已成為一種普遍現象,這就是不追求自我和進步,最低成本的報導。馬年流行的馬上體就是全民浮躁的一種寫照。


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