【看中國2017年4月17日訊】據海外中文媒體報導 2017年3月20日報導，《福布斯》雜誌公布2017年全球富豪榜，邁克爾．彭博以475億美元的資產位列第10位，比中國首富王健林多了162億。
追溯彭博的人生經歷，就好像是一個美國夢的標準樣本。這位75歲的政治家，17歲進入著名的約翰．霍普金斯大學就讀，1966年獲哈佛大學工商管理碩士學位，畢業後進入所羅門兄弟公司任股票交易員。
他有著和喬布斯相似的經歷，1981年所羅門兄弟公司出現了一場內部紛爭，公司被菲布羅公司併購。由於彭博性格直率，易得罪人，他很快成為併購的犧牲品。他堅守15年的夢想就此破滅。拿著1000萬美元的離職補償，他成立了以自己名字命名的公司——彭博信息公司，1990年他又開辦了彭博經濟新聞社（也就是全球最大的財經資訊社——彭博社）。目前，彭博的公司在全世界已有1600多名記者，每天為《紐約時報》、《華盛頓郵報》等450家報紙提供超過4000條的新聞報導；電視業務也迅速發展，可以用8種語言通過11家電視網、24小時向全球2億觀眾播放金融與市場信息，並為全球700多家電臺提供廣播稿。
2001年11月，彭博當選為紐約市第108任市長；2005年11月再次當選紐約市市長；2009年11月，第三次當選紐約市市長。紐約市長是人們公認的僅次於美國總統的一把寶座，年薪約200萬美元。然而，在彭博的工資單上從來沒有過這200萬美元。12年的市長，彭博一共掙了12美元，每年一美元。外界認為，他當市長是業餘愛好，真的是這樣嗎？
彭博就任紐約市長時，紐約兩大頑疾之一便是交通罷工。為體驗和治理紐約的交通罷工，他堅持每日乘地鐵上下班，磨劍十年，終於在2013年6月推出了「市民騎自行車上班」的公共交通新方案，啟動了全美最大的公共自行車系統，並帶頭設立自行車租賃，自辦年卡騎車出行。紐約地鐵是世界上最不安全的交通工具，而他卻以此為主要上下班工具，沒有秘書陪同，沒有政府官員陪同，沒有安全警衛陪同。除了地鐵以外，自行車、三輪車也是他的交通工具。他在印度新德里乘坐三輪車去飯店的時候，付完車錢，還主動伸手和司機握手，倒是司機覺得手髒有些不好意思了。
彭博在他的休息室裡挂了一個數字時鐘，顯示自己的任期還有多少天，並且精確到秒，以此來激勵自己，拒絕懈怠。因為樂於服務社會的品質和精神，彭博穩坐十二年紐約市長的寶座，無人撼動。他打趣說，「這世界上有四份最好的工作，前三份已經被人搶掉了：美國總統、聯合國秘書長和世界銀行行長。於是我只好屈居第四，幹著剩下的唯一一份「早上你做出一個決定，下午就立即生效，第二天就能看到成效’的工作」。
彭博確實給紐約開創了新局面，優化了這座城市的資源。競選市長時正值9.11事件發生後的重建期，紐約有60億美金赤字需要填補。彭博表示自己不要年薪，願意出面出力。經過不到10年的經營，紐約市已經有30億美元的賬面盈餘，在他每年2月發布的市政財報上，你都能看到好的消息。
據他身邊的人透露，他本性極其節儉樸素，無論在個人開支或者政府財政方面都很節省，比如買咖啡時，他總是向店員強調選份量最小的給他，以免浪費。他只有兩雙皮鞋，穿得已經很舊，有時候就連他自己似乎也覺得它們拿不上台面。當彭博與第一夫人米歇爾併肩坐在一起談話時，他會下意識地將兩隻腳團縮在一起，這戲劇性的一幕被眼疾手快的攝影師拍了下來，由此穿了十年舊皮鞋的事情被曝光了。
彭博喜歡購置不動產，其實他也就是擁有三套房產，分別是百慕大的一棟臨水豪宅、倫敦的一套公寓和位於曼哈頓市中心的一套公寓。至於汽車他也只有一輛自己掏錢買的價值5萬的雪佛蘭。剩下的錢哪去啦？都被他通過彭博慈善基金會捐出去了。僅在2013年，彭博就捐出4.5億美元，其中包括給母校約翰霍普金斯大學的3.5億美元（如今已累計為母校捐款超過11億美元）和給蓋茨基金會用以幫助小兒麻痺症的1億美元。彭博捐錢的速度，幾乎可以趕上賺錢的速度。作為對蓋茨和巴菲特發起的「捐贈承諾」行動的響應，彭博寫下了一紙承諾書，表示未來數年裡將自己近乎所有的淨資產捐出，或者留給基金會。他說：「我一直認為，我們最應該做好的事情，是給子孫們留下一個更美好的世界，而不是留給他們多少財富。你的慈善行為將比你的遺囑更讓他們受益。」這就是一個美國闊老對財富的態度。
看完那這篇文章覺得
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