期待或失望 馬航370最終調查報告出爐(圖)

2018年3月3日，馬航MH370號航班失蹤四週年，在吉隆坡舉行了悼念活動。(圖片來源:Getty Images)

【看中國2018年7月30日訊】2014年3月8日，馬來西亞航空MH370客機在起飛後不久就失聯，迄今已有4年之久，雖經搜索仍然無果，因此，該起事件被稱是「航空史上最大的謎團」。30日，馬來西亞將發布一份有關MH370的最終調查報告，並將調查團隊所記錄下來的每一個字，都列於報告中，且無任何編輯、增補或修訂，同時並公告在網上。

2014年3月8日，馬航MH370班機自吉隆坡起飛，預定飛往北京，機上包括227名乘客和12名機組人員。其中有153名乘客來自於中國，另有1人是來自臺灣。

該班機原定預計在北京時間當天早上6:30抵達北京首都國際機場，但在起飛後不到一小時，就在馬來西亞和越南海域交界處，土珠島以南約140海浬及哥打巴魯東北東約90海浬處，就與馬國梳邦空管中心失聯了。

於飛機失蹤之後，馬方也大力搜尋，總計花費1.45億美金，但依然搜尋無果，並於2017年1月停止搜尋工作。

在今年5月29日，馬方也取消私人讚助的水下搜查飛機行動，使這起馬航M370失蹤事件，成為全球航空史上最大謎團之一。

近日馬來西亞交通部長陸兆福宣布，這起事件的調查團隊，在7月30日會向失蹤者家屬全面交代報告結果。他強調，調查團隊記錄下來的每一個字，都會列入報告中，並沒有任何編輯、增補或修訂。馬方當局會給每個家屬報告正本，及上載報告到網上，供世人查閱。另在7月31日，報告將提交給馬來西亞兩院審議。

馬航MH370班機失蹤4年多以來，各國頂尖搜索團隊也持續進行搜索，但都沒有結果，甚至連真正的飛機失事地點，都還無法掌握，因而成為商業航班事故史上，唯一無法確定具體失事地點的事故。之後於西印度洋的法屬留尼旺島及東非的莫三比克發現了機身殘骸，才第一次掌握墜毀的相關線索。

發現機身殘骸

2015年1月29日，也就是客機宣布失聯後的10個月，馬來西亞民航局代表馬來西亞政府才正式確認馬航MH370班機失事，且認定機上的239人，由失蹤改為全數罹難。2015年7月29日，在法屬留尼汪島發現一塊疑似大型飛機襟副翼殘骸，才首次掌握墜毀的線索。

在殘骸上面有一組波音專屬的維修編號，經初步丈量之後，判斷為波音777型客機所有，隨後將殘骸送往法國本土的圖盧茲國防部裝備總局航空技術中心（DGA Techniques aéronautiques）實驗室進行分析，並於同年8月6日，由馬來西亞總理納吉布間接證實該零件確實屬於MH370的。

對報告內容不樂觀

過去4年來，關于飛機是如何失蹤的，墜毀位置在何處等多個重大疑問，迄今說法然然不一。

29日，英國《每日電訊報》以題為「MH370：目前馬來西亞正準備發布最終報告，以揭開飛機失蹤之謎」的報導中說，人們對此份報告期待已久。但也報導稱，對報告內容並不樂觀。