傳青年汽車集團的註冊地址根本無人辦公（網路圖片）
【看中國2019年5月29日訊】（看中國記者黎小葵綜合報導）河南南陽市委機關報《南陽日報》本月23日以<水氫發動機在南陽下線，市委書記點讚>為題，聲稱該車只需加水就可行駛。該文引發質疑聲浪，隨後爆出發明此項目的公司，幾乎全是爛尾工程。
據《南陽日報》這篇報導稱，製造出「水氫發動機」的公司名叫中國青年汽車集團（簡稱：青年汽車），成立於2001年，位於浙江金華，下設商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大子集團。青年汽車宣稱，該公司發明了只要加水就能行駛的「水氫引擎」，也就是車輛只需加水即可行駛，對此，當地市委書記等官員到場視察工廠時，也都連連稱讚這項發明，南陽市政府甚至投資40億元支持該項目。
然而，這項所謂的「水氫發動機」發明，其實一直備受質疑。
《騰訊科技》報導，這項發明顯然違背了已建立100多年的「能量守恆定律」。報導指出，中學化學就學過，催化劑只改變化學反應速率而不影響化學反應能量總量。因此，說用某種催化劑能夠把水變成可燃燒的氫是可笑的。從「能量守恆」定律來看，「水氫發動機」也是不可能的。
《澎湃新聞》也說，多名業界專家對南陽洛特斯宣稱的「水氫發動機」，也都提出質疑，認為「違反了基本上所有的科學原理」。
事實上，早在2017年，「『全球首輛水氫燃料汽車』青年汽車誕生儀式在青年汽車集團總部舉行」的消息，就曾被外界質疑「龐青年的水氫燃料車會是又一個『水變油』項目嗎？」龐青年是青年汽車的「掌門人」。
無獨有偶，2017年2月新能源汽車騙補風波中，工信部公佈了對7家汽車公司行政處罰書，青年汽車就是其中之一。
而今，再出現「水氫發動機」，對此，上海交通大學機械與動力工程學院內燃機研究所的管斌副教授對《封面新聞》直言，這項所謂的發明其實並不是真正的發明。
他進一步說，所謂「水氫發動機」就是我們常說的「氫燃料電池」，這麼叫只是個噱頭。 「氫燃料電池」是以氫氣作為動力的，並不是說加水就可以行駛的，其中還涉及一系列物理化學複雜反應，目前此項技術日本應用較好，但在中國大陸尚未進入實用階段。
面對媒體追問，青年汽車集團24日書面回應稱，「車載水解制氫氫能源汽車不是光加水的，是反應物在我們研究的催化劑作用下，和水反應即時制氫，氫氣經過氫燃料發動機產生電，經過電機驅動車輛，使車輛行使。」
該公司還強調，車載水解制氫氫能源汽車專案是企業與湖北工大聯合研發。
青年汽車「掌門人」龐青年則稱，該項目投資2、300億人民幣，不怕查。
但《新京報》記者28日探訪青年汽車集團的註冊地址，結果發現，在產業園區內根本無人辦公，玻璃門內也空無一物。據該處保全透露，園區不存在這家公司。
另據《紅星新聞》報導，實際致電南陽市政府，對方聲稱暫不清楚此事。南陽市交通局一名工作人員則表示，「有氫能源這個車，但是還沒聽說加水可以行駛的，」「這麼大的事難道不會引起轟動嗎？我覺得不可能」。
實際上，龐青年近年一直是個極具爭議的人物。
青年汽車官網顯示，青年汽車集團目前擁有8000多名員工，其中研發人員超過1000人，外國專家超過100人，該集團佈局觸角涉及內蒙古、寧夏、浙江、江蘇等地。
據不完全統計顯示，龐青年為這些地方政府畫出的投資金額高達300多億元，但這批項目幾乎全部爛尾。
不僅如此，2013年，龐青年還被警方以涉嫌詐騙刑事立案。通過中國信息執行網查詢得知，其先後共有20次被列為「失信被執行人」（俗稱：老賴），失信行為包括有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務，違反財產報告製度等。
不過，現年61歲的他仍未被地方政府徹底「拋棄」。2018年起，青年汽車仍親密接觸河南南陽、鄧州，南通如皋等地，並獲得部分地方政府支援，其兜售的項目正是此次引發爭議的「氫能源汽車」。
看完那這篇文章覺得
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