【看中國2021年10月4日訊】晶元供應吃緊迫使車廠減產,專家估計今年全球的汽車產量將短少1000萬輛,比原先預期的還多,不過以高級車為主力的德國車廠獲利不受影響。
3日出刊的德國《週日世界報》(Welt Am Sonntag)報導,波士頓顧問公司(The Boston Consulting Group)專家瓦斯(Albert Waas)估計,晶元短缺將導致今年全球的汽車產量短少1000萬至1100萬輛,比上月預期的700萬至800萬輛還多,明年短少500萬輛,「晶元荒減緩汽車工業在疫情後的復甦」。
奔馳(Mercedes-Benz)、大眾(Volkswagen)、BMW、歐寶(Opel)等德國各大車廠的生產線,最近紛紛停擺。福特(Ford)在德國科隆(Köln)的Fiesta生產線預計停工到10月底,歐寶在德國中部埃塞納哈(Eisenach)的車廠甚至被迫停工到明年年初,可見晶元荒的嚴重性。
不過,減產似乎沒有影響車廠的獲利,德國汽車業者今年上半年的毛利率達11.2%,BMW甚至高達14.5%,最近並調高全年度的獲利預期。既然晶元供應問題暫時無解,BMW索性減少產量,只生產高階的車款,而且不再給予客戶折扣,因此能維持高獲利。
瓦斯預期,歐洲的汽車產量將難以達到疫情之前的水準,一些生產成本太高的車廠將會被賣掉或另作他用,且外移到東歐和中國的趨勢可望持續。
(文章僅代表作者個人立場和觀點) 責任編輯: 靜馨 来源:
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