造假？中國7名記者聯名發「2字新聞」 官媒火速駁斥(組圖)

東航一架載有132人的波音737客機，3月21日從昆明飛往廣州時，不幸墜機於廣西省梧州市。（圖片來源：微博截圖）

【看中國2022年3月26日訊】（看中國記者黎小葵綜合報導）東航MU5735班機3月21日墜毀於廣西，失事客機有兩個「黑盒子」，23日找到其中一個，另一個於25日由中國民航局旗下的《中國民航報》發出消息稱已尋獲，但隨後被官媒新華社否認。對此，有評論指出「你是相信記者還是相信中共？」

3月25日上午10時15分，《中國民航報》突然發布消息稱「第二個黑匣子已找到」，新聞內只有兩個字：「真的」，署名報導這篇新聞的記者總共有7人，分別是劉韶濱、趙丹、汪洋、張豐蘩、馮智君、郝蒙、李雷紅，另外編輯張薇、校對孫文瑾和審核程凌共3人。

3月25日上午10時15分，《中國民航報》突然發布消息稱「第二個黑匣子已找到」。（圖片來源：中國民航報截圖）

一分鐘後，中國民航網又在官方微博發出快訊「第二個黑匣子已找到」，並稱「本報記者在搜救現場得到確認，兩部黑匣子中的另一部飛行數據記錄器（FDR）已找到。此前，駕駛艙話音記錄器（CVR）已於23日找到，並送京譯碼。」報導最後同樣寫著「記者劉韶濱、趙丹、汪洋、張豐蘩、馮智君、郝蒙、李雷紅廣西梧州報導」。

一分鐘後，中國民航網又在官方微博發出快訊「第二個黑匣子已找到」。（圖片來源：微博）

消息一出後，包括新浪新聞、騰訊視頻、百度貼吧、鳳凰網等均轉載此消息。但新華社立即發文駁斥，強調目前還未找到東航墜機的第二部黑匣子，並要求有關消息將以指揮部新聞發布會為準。

25日下午，《中國民航報》發出道歉聲明，聲明寫道，「由於我們的工作失誤，核實相關事實不嚴謹，今天（25日）上午錯誤地發出了關於找到第二個黑匣子的失實消息，特向讀者鄭重致歉」。

雖然整起事件看似《中國民航報》鬧烏龍，但新聞只有兩個字，且動用大量記者，不禁讓民間懷疑此事背後另有實情，有人質疑說，「有沒有一種可能，是找到了但不敢報」。

中國六四民運人士王丹也針對此事表達看法，他支持媒體一方，認為在很多人都認為中國14億人口全是不敢反抗的奴隸之時，這7名記者展現了良知與勇氣。王丹認為，「這雖然是微小的反抗，但反抗從來是從微小的動作累積起來。」

官方之前表示，關鍵的第二個黑盒子「飛行數據記錄器」，信號僅能維持30天，估計其定位訊號發射器在墜機時損毀，因此搜尋人員僅能「靠肉眼一寸一寸排查」，目前搜索範圍已擴大到近20萬平方米。

東航飛行事故國家應急處置指揮部於24日在廣西梧州舉行第四場新聞發布會，會上民航局航安辦主任朱濤表示，目前基本上已經確定事故的主要撞擊點，飛機大部分殘骸集中在主要撞擊點周圍半徑30米左右的核心區域內，深度從地表向下延伸大約至20米左右。

據發佈會通報，截至當日15時30分，共搜尋到遇難者遺物21件、飛機殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸。

東航一架載有132人的波音737客機，3月21日從昆明飛往廣州時，不幸墜機於廣西省梧州市。（圖片來源：視頻截圖）

中國東方航空一架載有132人的波音737客機，3月21日從昆明飛往廣州時，不幸墜機於廣西省梧州市。截止26日上午10時，中共官方仍未公佈此次事故的傷亡數據和乘客名單。

新華社報導，截止24日上午8時，已知至少有56位乘客家屬共305人前來發生空難的廣西梧州。 24日部分家屬在事故現場祭奠親人。 24日部分家屬在事故現場祭奠親人。

中新社指出，在正對著空難墜機點的山谷，多名乘客家屬用小瓦罐裝上一些失事地點的黃土帶回家。其中一名白髮老人被人攙扶著，一路放聲痛哭離開失事地點。還有一名約4歲的孩童，披麻戴孝，一臉茫然。報導稱，事故現場核心區外小路旁的泥地上，可見撒滿了紙錢。

中國新聞網報導，一名從事多年救援工作的人員表示，當看到這些家屬哭泣的場景，實在受不了，感覺「心在抖」。現場還有一名眼眶發紅的中年男子跟救援人員交流，說他的侄子就在東航出事的這架飛機上，今年19歲，在廣州讀書，去雲南是為了見女友。

所謂「黑盒子」其實就是飛機上的飛行記錄器，用於航空事故調查、維修或及飛行試驗用途。 1953年由澳洲的戴維·沃倫（David Warren）博士發明，並於1960年由澳洲首先規定強制安裝至今，黑盒子成為當前飛安事件中最關鍵的證據之一。