2022 年 12 月 28 日，美國科羅拉多州丹佛市丹佛國際機場的西南航空公司行李寄存區，旅客們在尋找自己的行李箱。從12 月 22 日大範圍的冬季暴風雪開始影響航空旅行以來，西南航空公司已經取消了1.5萬多個航班。（圖片來源：Michael Ciaglo/Getty Images）
【看中國2022年12月30日訊】（看中國記者程雯綜合報導）西南航空公司首席執行官鮑勃．喬丹（Bob Jordan）12月30日（週五）承諾，該航空公司將向那些在過去一週內受到航班取消或延誤的乘客提供補償，公司已建立專屬網頁，供受影響的乘客申請賠款或補償。西南航空在週五取消的航班數不到50架次，顯示公司運營已接近恢復正常。
根據航班跟蹤網站FlightAware的數據，西南航空公司在週五（12月30日）似乎重回正軌，取消的航班不到50個，延誤的航班僅超過100個，分別佔其總航班數的1%和3%。
喬丹週五（30日）在接受美國廣播公司（ABC）的「早安美國」（Good Morning America）節目採訪時表示，過去一週的暴風雪襲擊了許多大片地區，導致該航空公司取消1.5萬多個航班，這是史無前例的。
據《國會山》的消息，席捲美國的強烈冬季風暴襲擊了丹佛和芝加哥等城市，那裡也是西南航空公司的主要樞紐，導致該航空公司的調度系統出現問題。該系統一直在努力重新安排需要延誤或取消的航班，並將飛行員和空乘人員安排到正確的飛機上。
西南航空公司在過去一週的大部分時間裏取消了近三分之二的航班，以穩定系統，其中在週四（29日）取消了近2,400個航班，週三（28日）取消了2,500個航班，。
聯邦官員已承諾調查這一情況，拜登政府的交通部長皮特．布蒂吉格（Pete Buttigieg）表示，他將確保受影響乘客的意外食宿費用得到報銷。
喬丹說他已經和布蒂吉格談過，他們在這個問題上意見「一致」。他說：「除了安全之外，沒有什麼比照顧我們的客戶、讓他們重新找到行李、處理他們的退款更重要了。」
西南航空公司已在其網站上設立了一個專屬頁面，供受影響的乘客針對12月24日至1月2日期間取消或嚴重延誤的航班提交退款和報銷申請。
喬丹說：「我們的願望是超越。我們始終照顧我們的客戶。」對於已經發生的航班取消情況，喬丹說：「幾乎沒有辦法道歉。」
喬丹表示該航空公司的第一步是讓網路運行，他很高興公司將在週五（30日）運行一個完整的網路，「緊隨其後」的是解決危機造成的問題，包括處理退款和讓旅客拿到行李。
他說：「在我們可以做些什麼來確保這種情況不再發生，因為這永遠不會發生，我們將吸取很多教訓。」
西南航空公司在這次聖誕假期的惡劣天氣中的大規模航班中斷在所有航空公司中是絕無僅有的，這引起工會的強烈批評。
西南航空公司飛行員工會表示，這種大規模航班中斷本是可以避免的，問題是「領導層缺陷」，即沒有更新該航空公司過時的調度軟體。
該飛行員工會在一份聲明中說：「乘客和機組人員在這個假期感受到西南航空公司運營崩潰的影響，除了西南航空公司的領導層之外，其他人都不會感到意外。這是不可接受的，最壞的影響是完全可以避免的。」
工會將航班中斷的大部分責任歸咎於西南航空的機組排班軟體過時，暗示該軟體無法讓所有機組人員與公司保持持續聯繫。
工會說：「十多年來，在適應、創新和保障我們的運營方面的領導缺陷導致系統反覆中斷，無數的乘客失望，以及數百萬美元的利潤損失。」
公司CEO喬丹在週三（28日）的一個視頻道歉中表示，該航空公司必須更新其調度系統。
另外在週四（29日）播出的福克斯商業網路「晚間編輯」（Evening Edit）節目中，《華爾街日報》社論版助理編輯詹姆斯．弗里曼（James Freeman）指出，西南航空公司花很多時間談論綠色減碳，卻因內部技術問題出現航班混亂，他說：「我不知道他們（西南航空）是因為受到華盛頓或大機構的壓力，還是他們只是想這樣做，但這裡具有諷刺意味的是，西南航空花了很多時間談論和關注降低碳排放技術，如果你是客戶並且意識到他們的技術無法把你從A地帶到B地，這有點諷刺。」
共和黨眾議員克勞迪婭．坦尼（Claudia Tenney）回應說：「是啊。所有公司都面臨著如此大的壓力，特別是，比如，看看這些航空業，它們實際上是在使用化石燃料，這些燃料已被極左派、被這些氣候變化活動家們以及那些變得如此『覺醒』的人們惡棍化了，陷入了這種環境瘋狂之中，沒有常識可言。」
看完那這篇文章覺得
排序