2022年8月4日，中共軍機飛越福建省平潭島。（圖片來源：Getty Images）
【看中國2023年12月4日訊】（看中國記者李佳琪綜合報導）中國近年頻頻威脅以武力統一台灣，不時在台灣周遭發動軍演並頻繁派出軍機、軍艦擾台，加劇台海緊張局勢，也引發國際社會警戒。美國參謀首長聯席會議主席布朗（Charles Brown）近日受訪時警告，美國人應該擔心中國出兵侵犯台灣的可能性。他同時強調，加強威懾可阻止衝突發生。
12月2日，布朗在加州西米穀（Simi Valley）里根國防論壇上接受「福克斯週日新聞」主播香農·布里姆（Shannon Bream）採訪。布里姆問道，「今年73%的美國人在接受調查時表示，他們有些擔心中共可能會入侵台灣。你曾說中共不會引發一場實際的入侵行動，從邏輯上講，做到這一點非常困難。但是中共還有其它方式向台灣施壓。那麼你如何看待這種做法呢？」
布朗說：「想想在香港發生的事情，我要說的第一件事是，我們…全都應該擔心它會不會發生，這也是威懾如此重要的原因，這樣衝突就不會發生。」
他強調，美國必須關注中共對台灣施加的壓力，即使不是軍事形式的壓力。「如果你看看香港發生的事情，甚至中共今天所做的一些事情，你就會知道，對台灣施加壓力，對印太地區國家施加壓力，無論是經濟上還是軍事上，我們看到了持續的壓力。」
福斯新聞報導稱，中國正在考驗台灣的克制力，共軍機艦幾乎天天在台灣周邊航行，時而逼近台灣。雷根總統基金會暨研究所(Ronald Reagan Presidential Foundation and Institute)11月30日公布的「雷根國防調查」(Reagan National Defense Survey)顯示，有46%的美國人支持在台灣遭受侵略時，派遣美軍保衛台灣。
中共逐步推動「台海內海化」
自由時報報導稱，國防安全研究院4日邀請多位專家學者參與「中共於台灣周邊海空域之威脅」座談會，國防大學政治作戰學院中共軍事事務研究所教授馬振坤分析，共軍對台戰略從去年8月佩洛西訪台的大規模軍演開始，改變為否定海峽中線、建立台海新常態；去年6月開始，中共涉台部門也開始片面主張中共海警對台海的管轄權，意圖逐步推動「台海內海化」。
馬振坤也揭露，今年4月下旬，一架中國東方航空MU505班機從上海飛往香港途中，因天候因素影響，在中國航管引導下，逕自飛越金門上空。而且飛越金門上空後，由西向東飛返M503航線南下，當日採取相同飛行模式的還有多架中國民航班機。
而今年8月，媒體曝光中共已將南海九段線改成十段線，在台灣東側增劃一條線，將台灣及巴士海峽均劃入南海U型線內。因中共主張國內法優於國際法，當巴士海峽納入U型線，就認為對巴士海峽有管轄權，有外國軍機艦通過，中共會採取更強硬的作為。
馬振坤提及，從戰略面觀察，中共軍警機艦在台灣周邊活動型態、外交及涉台部門的主張、民航機違反兩岸協議的飛行模式，皆在逐步落實北京欲推動「台海內海化」的意涵。
另外，馬振坤提到，中共已在福建廈門成立「兩岸海事糾紛解決中心」，可密切觀察明年1月13日台灣大選投票後、到520新任正副總統就職期間，中共是否會藉端登檢，甚至將船隻送往解決中心，進一步試圖落實執法權。
在領空方面，馬振坤說，共軍活動範圍推至台灣東方海域，共軍對台灣海峽的海空域戰場環境已經基本掌握，未來對台軍事行動重心不再是台灣，而是對美軍實施拒止作戰的西太平洋海域。因為中共認為只有阻絕美軍介入，是其贏得對台軍事行動的關鍵。一旦共軍成功阻擋美軍，便能迫使台灣接受中國和平統一的安排。
國防院中共政軍與作戰概念研究所副研究員黃宗鼎也指出，中共海警近來已成為中共進行「維權認知戰」的要角，而北京將南海「九段線」改為「十段線」、並視為防空識別區(ADIZ)界線，目的則是弱化台灣海峽國際水域地位，這也顯示台海的安危與南海互相交織。
中華戰略前瞻協會研究員揭仲分析，如果這次台灣選舉結果未出現政黨輪替，北京很有可能會採取高強度、針對性武力展示的高壓行動，目的包括嚇阻新政府、嘗試影響總統就職演說，甚至要求在若干北京關切的議題上表明態度，以及要求華府表明態度。
不過揭仲認為，在台灣大選前，共軍在台灣周邊的行動，還是以服從既有政策指導為主，但若在選舉過程中，出現令中共高層感到疑慮的狀況時，則會採取包括高強度武力威脅或武力試探在內的手段，以測試台美的反應，或迫使台美表態。
揭仲提醒，隨著共軍機艦大幅增加在台灣周邊的活動，勢必導致兩岸軍方短兵相接的頻率大幅提升。在兩岸官方幾乎沒有互信，官方溝通管道也近乎停擺的情況下，涉及兩岸軍方的意外事件一旦發生，緊張情勢可能會迅速上升。
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