首批印度芒果上周末运抵美国纽约,结束了两国在芒果进口问题上长达18年之久的贸易争端。这项具有象征意义的举措,旨在促进两国之间目前处于较低水平的双边贸易。
经过数月的谈判,随着美国总统布什于3月26日到印度访问后,消除印度芒果可能携带昆虫的担忧之后,美国首次同意进口印度芒果。
约600公斤,产自古吉拉特邦(Gujarat)和马哈拉斯特拉邦(Maharashtra)的Alphonso 及Kesari芒果,由印度航空公司运载抵达纽约。
作为出口芒果的交换条件,印度正考虑放宽限制,允许进口哈雷-戴维森(Harley-Davidson)摩托车。目前,印度利用排放标准和高税收等手段,禁止该品牌摩托车的进口。
这一“芒果换摩托车”的外交策略反映出,印度与美国试图在未来三年内将双边贸易额提高一倍。目前,印度与美国的贸易额约为300亿美元,而美国与中国的贸易额约为3500亿美元。
出口商说,第一批芒果主要是作为分销,而不是零售,布什可能是数个幸运者可品尝到印度芒果。
美国市场对印度的芒果需求强劲,根据美国官方的数据,印度芒果在美国的需求月2万5000公吨。 来源:
经过数月的谈判,随着美国总统布什于3月26日到印度访问后,消除印度芒果可能携带昆虫的担忧之后,美国首次同意进口印度芒果。
约600公斤,产自古吉拉特邦(Gujarat)和马哈拉斯特拉邦(Maharashtra)的Alphonso 及Kesari芒果,由印度航空公司运载抵达纽约。
作为出口芒果的交换条件,印度正考虑放宽限制,允许进口哈雷-戴维森(Harley-Davidson)摩托车。目前,印度利用排放标准和高税收等手段,禁止该品牌摩托车的进口。
这一“芒果换摩托车”的外交策略反映出,印度与美国试图在未来三年内将双边贸易额提高一倍。目前,印度与美国的贸易额约为300亿美元,而美国与中国的贸易额约为3500亿美元。
出口商说,第一批芒果主要是作为分销,而不是零售,布什可能是数个幸运者可品尝到印度芒果。
美国市场对印度的芒果需求强劲,根据美国官方的数据,印度芒果在美国的需求月2万5000公吨。 来源:
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