据中通社报导,云南省政府部署昆明新机场引桥坍塌善后工作,要求全面进行昆明新机场的安全检查,发生事故的引桥工程全面停工,所有标段逐一排查,查明事故原因、改善安全措施后,才能恢复施工。
报导指出,新机场所有在建项目的施工已全部暂停,并展开安全生产检查。事故原因由昆明市安全生产监督管理局调查,将从设计、施工、地质条件等方面查察事故原因。
目前,事故中受伤人员生命迹象平稳,全部脱离生命危险。
重庆晚报报导,昆明新机场几名不愿透露姓名的工人告诉记者,在建引桥垮塌,主要原因是搭建的钢架不牢固,用1个词形容就是偷工减料。
中通社指出,按规定,在建桥梁搭建钢架时,除去竖钢有一定密度和高度,横钢加固的要求非常严格,前后左右都必须进行加固,每隔1公尺,必须用蝴蝶扣加固,同时还要上下交叉加固,若有1根钢架不稳固,或者松动,都会导致整个钢架垮塌。
报导提到,工人说,新机场在建引桥在搭建过程中,甚至有妇人和未经培训的工人参与搭建钢架的情形。他们认为,1项工程经过转包,价格层层下降,到承包工头时,已经太低,为获取利润,承包工头于是偷工减料,透过减少钢架的数量来"提高工作效率"。
报导指出,搭建好的钢架,外表看起来符合规定,但中间的钢架却有松动脱落的情况,上千吨的混凝土浇灌到桥上,振动机又不停地振动时,不稳固的钢架就会移动位置,整个钢架因此像骨牌那样,彻底坍塌。
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