梦幻客机波音787问题不断，18日波音公司发布声明表示，在电池问题解决之前，将暂停交机，但生产作业不停止。（图／取自ANA脸书）
波音（Boeing）787 梦幻机要重返天际恐怕仍遥遥无期，《彭博社》周四（24日）报导，两名美国航空监管机构高阶官员表示，他们还是无法确认电池意外的成因，同时也重申问题解决前不会允许 787 客机复航。
美国交通部长 Ray LaHood 强调，“我们的目的是尽快完成此事，但是必须确定问题解决了才能进行下一步”。美国联邦航空总署（FAA）官员 Michael Huerta 则表示，“还不知道究竟是什么引发意外”，787复航目前没有时间表。
梦幻机意外事件不断扩大，接二连三传出起火事件后，上周三（16日）日本与美国政府首先下令此机型停飞接受电池检查后，全球航空业者也跟进全数停飞 787。
FAA 上周指出，多数迹象均指向“可能是”锂电池释出的易燃性化学液体引发飞机起火，因此将分别造访日本电池制造商汤浅（GS Yuasa）与美国充电器制造商。
然而经过一周调查后却发现，787 电池起火与先前怀疑的充电过度无关，接下来还要调查配线与其他充电零件；此外，调查人员也决定将检查范围扩大至漏油、电脑系统故障等 787 先前曾传出的问题。 与此同时，眼看短期内 787 复航有困难，而波音原订的交机计划也被迫暂停；这款梦幻机已十足成为飞机制造商与航空业者的梦魇，甚至连航空业者的新航线启航都遇上麻烦。
已订购 10 架 787 客机的中国海南航空就表示，对一再延迟的交机时辰“有点失望”，公司计划已受到部分影响。
梦幻机停飞更已迫使全日空（ANA）取消 23日-28 日，151 个国内与 26 个国际航班，超过 2 万名乘客受影响，接下来势必还会有其余班次遭取消；全日空甚至表示，未来两年公司营业规模都将缩小，因 787 原本在营收预估中有极大占比；截至目前全日空是 787 客机最大客户。
原标题：复航暂无时间表～787停飞调查 至今仍找不出原因
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