昔日香港葵青货柜码头摆满货柜(集装箱),如今则是空荡荡。(摄影:Ruby Tang/betway必威体育官网
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【betway必威体育官网 2023年11月28日讯】(betway必威体育官网 记者李怀橘综合报导)作为国际金融中心的香港曾经是全球首屈一指的转运港,如今沦为“金融中心遗址”后,再度沦为“转运港遗址”。有香港网民表示,目前经济差,香港码头收费贵,停泊位也贵,近年的生意已经被大陆、新加坡分割,港口业在香港已成为夕阳行业。
香港betway体育手机网 今年首10个月对外贸易逆差继续上升,同期货柜吞吐量按年跌约15%,低过1997年、2003年和2008年的重大经济危机。
和记港口信讬之属下机构——香港国际货柜码头(HIT)经营葵青货柜码头的四号丶六号丶七号及九号码头(北)的十二个泊位,另与其子公司合营八号码头,是香港最大的货柜码头经营商。
近日传出由HIT经营的葵青九号货柜码头,其大部分用地已经停用。HIT急发声明否认,指传闻并不正确,称只有该码头以北一幅占地约19公顷的用地,因为市场需求不足,自2020年起陆续停用,及至2022年整体停用。
HIT承认,面对需求持续下跌,目前葵青货柜码头堆场平均使用率只有约50%,未充分利用的土地约80公顷,预计今年本港港口吞吐量,将由2019年的1800万个标准货柜,跌至1400万个标准货柜,跌出全球港口吞吐量排行榜前十名。
HIT表示,近年面对全球经济放缓、贸易需求下跌、地缘政局、疫情恢复缓慢,以及邻近港口竞争等多项因素,葵青货柜码头吞吐量持续下降。今年葵青货柜码头整体吞吐量已较2019年下跌约24%,出入口货量下跌41%,疫情令航运公司大多将货物转移到邻近港口,估计香港已流失约200万个标准货柜至南沙和深圳港。
香港曾经是全世界首屈一指的转运港。据法广报导,上世纪90年代香港港口的吞吐量连续盘踞全球排行榜冠军宝座长达11年,直至2005年才被新加坡超越,其后又逐渐被上海丶深圳丶等大陆港口“爬头”,自2020年起,一直排在全球第九位。
参考香港海运港口局资料,香港港口的货柜吞吐量,由2012年的2311.7万个标准货柜箱逐年下跌至去年的1668.5万个;而今年首十个月,处理量仅达1192万个。
香港付货人委员会主席林宣武预计香港货柜吞吐量未来5至10年只会继续下跌,主要因为中美关系紧张,贸易商转战东盟、墨西哥等地,毋须经香港;再加上香港运货成本较高,随着中国的港口愈来愈完善,又有补贴,香港与内地港口的差距日益扩大。
有香港网民直言港口业在香港已是夕阳行业,主要原因是全世界经济均不景,大陆更差,加上香港码头收费贵,停泊位也贵,大陆来港转运的货物也有所减少,即使大陆有货物出口,也是使用自己的码头,不会特意花钱运来香港再出口。至于其它东南亚国家的转口生意,则被新加坡抢去。
该网民表示,基本上本港的港口相关行业已经没有可能再翻身了,码头公司不断炒人、关门大吉,请同样工种的香港人的工资,足够请三个大陆人。此外,码头货柜车司机行业也都没有新血,个个司机都是几十岁的老师傅,总之,整个行业已经步入夕阳。
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