塞車高期間，耗費在交通上的時間比平時多了五到十倍。乘車從西單前往機場，平時只需走五十分鐘，當天卻花了七小時三十五分鐘。不少市民午夜過後才回到家中，自然怨氣衝天。
百姓質疑：「為什麼這場不足十毫米降水量的雪，會對北京的交通構成如此大的殺傷力？北京市的地面交通真的這麼不堪一擊嗎？這種交通狀況如何適應入世後與國際全面接軌的要求？」批評北京市政府及市委書記賈慶林 的意味非常明顯。
包括《人民日報》「強國論壇」在內的各大網站，幾天來都是「炮聲隆隆」，狂轟北京市政府無能，連一場小雪也弄成空前的災難。網民「高興興」說：「花了幾百億資金、號稱國際水平的北京交通網在一場雪面前倒下了，誰來可憐北京人？」署名「紅天灰雨」的網友說：「這雪下的好，充分暴露了北京政府對突發事件的反應遲鈍和無能。」
大塞車的原因一方面是北京許多立交橋坡度太陡，橋面一旦結冰，車駛不上去，也怕滑下來而不敢動，三環路原是北京交通主幹線，當天卻成為「阻幹線」。 另方面當局反應遲緩，下午兩點下雪，噴灑融雪劑的車輛到五點鐘才奉命出發，當時已全城大塞車，這些融雪車隨即也被困，而且風雪中幾乎見不到有警察在疏導交通。
近年大陸網民群起指摘地方政府的事件，多是人命關天，包括煙台海難、江西小學爆炸、廣西南丹礦井浸水等慘劇，鮮會像今次針對交通癱瘓等市政問題，向當局大興問罪之師，並可能影響江澤民心腹愛將、身兼政治局委員的北京市委書記賈慶林的仕途。 這次北京「雪災」，以賈慶林為首的北京市眾官員難辭其咎，令人質疑賈的管理能力，並將成為賈更上一層樓的話柄。
- 關鍵字搜索：
- 北京
看完那這篇文章覺得
排序