作為世界上首條商業運行的磁懸浮線，上海的浦東機場磁懸浮31公里的線路造價高達90億元人民幣，而營運成本大大高於收入。為提高利用率，延長磁懸浮線路的說法浮出水面。雖然延伸項目還沒有得到官方的確認，但是將受此影響的未來沿線居民紛紛投書媒體表示抗議。
據南德意志報消息，上海閔行區未來磁懸浮線路沿線的拆遷已經開始，居民須在3個月內搬走。
報導說，上海市政府的計畫是，先動遷6000至8000個家庭。僅在上海閔行區，就要為磁浮路線騰出100萬平方米的空地來。一名不願透露姓名的居民對南德意志報記者說：「我們必須在3個月內搬走。」該報還說，磁浮通過的3個新站中的上海南站裡，磁浮的站臺都已經建好了。
上海受涉及居民說，拆遷部門在一個通報會議上告訴了他們這個消息。政府向受涉及居民保證，會根據2003年的規定給予補償的。但居民們說，房地產價格從那以來漲得那麼厲害，根本不可能用那筆錢來找到合適的住房的。
那些僥倖不需要拆遷的居民投書德國之聲表示，按目前的方案，列車距離居民住宅最近的地方只有22.5米，居民生活受到嚴重干擾，雜訊和輻射將會很嚴重。由於上海市政府一直未能給出令他們滿意的回答，居民轉而要求德國總理默克爾能夠跟德國公司溝通，在設計上堅持原則，給中國老百姓一個適合生活環境的標準。
2010 年上海就要舉辦世界博覽會，據悉磁懸浮延長線將有一站是世博會，這本來是讓人們為自己的城市引以為豪的事情。但是將受磁懸浮影響的居民卻不願意這麼看， 「世博會的主題是，城市讓生活更美好。但現在肯定不美好，過得越來越差，那怎麼行呢。本來這裡環境那麼好。但現在我們看出去都是豎樁，那怎麼辦呢?」(文章僅代表作者個人立場和觀點)
據南德意志報消息，上海閔行區未來磁懸浮線路沿線的拆遷已經開始，居民須在3個月內搬走。
報導說，上海市政府的計畫是，先動遷6000至8000個家庭。僅在上海閔行區，就要為磁浮路線騰出100萬平方米的空地來。一名不願透露姓名的居民對南德意志報記者說：「我們必須在3個月內搬走。」該報還說，磁浮通過的3個新站中的上海南站裡，磁浮的站臺都已經建好了。
上海受涉及居民說，拆遷部門在一個通報會議上告訴了他們這個消息。政府向受涉及居民保證，會根據2003年的規定給予補償的。但居民們說，房地產價格從那以來漲得那麼厲害，根本不可能用那筆錢來找到合適的住房的。
那些僥倖不需要拆遷的居民投書德國之聲表示，按目前的方案，列車距離居民住宅最近的地方只有22.5米，居民生活受到嚴重干擾，雜訊和輻射將會很嚴重。由於上海市政府一直未能給出令他們滿意的回答，居民轉而要求德國總理默克爾能夠跟德國公司溝通，在設計上堅持原則，給中國老百姓一個適合生活環境的標準。
2010 年上海就要舉辦世界博覽會，據悉磁懸浮延長線將有一站是世博會，這本來是讓人們為自己的城市引以為豪的事情。但是將受磁懸浮影響的居民卻不願意這麼看， 「世博會的主題是，城市讓生活更美好。但現在肯定不美好，過得越來越差，那怎麼行呢。本來這裡環境那麼好。但現在我們看出去都是豎樁，那怎麼辦呢?」(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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