連日來中國大陸各地柴油緊張問題持續蔓延，據估計，逾一萬家民營加油站因缺油而不得不歇業，單是南方就有超過 2000千家民營加油站關門。北京、上海兩地也難逃困境，目前，北京市場多家加油站也出現了柴油限量供應的情況，五環外部分加油站甚至暫停供應柴油。上海內環以外一些加油站也出現「油荒」現象，不是遭到沒油可加，就是限量供應。
民營加油站面陷倒閉危機
和有「國字號」背景的中石化和中石油兩大集團旗下的加油站相比，在此次「油荒」中，民營加油站的情況更為嚴重，油源緊張已經令他們時刻面臨倒閉的危險。
據調查，目前中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業，其中浙江、廣東、江蘇等地各有幾百家，上海幾十家。中國民營油企行業協會組織—中國商業聯合會石油流通委員會提供的數據顯示，中國大陸關門停業的民營油站更是超過一萬家。
中石化網站上30日市場訊息顯示，目前北京地區成品油市場資源持續緊張，進貨較困難，但市場需求旺盛。
北京平谷區一油庫工作人員說，我們已經很難收到柴油了。實際上早在半個月以前，柴油供應市場就已經開始萎縮，近來各大油庫都在吃老本，現在存油沒有了，各加油站的供油自然就會緊張。
緊隨大陸各地柴油吃緊，上海的情形也是一樣。上海內環以外一些加油站也出現「油荒」現象，長途汽車司機到加油站加油，不是遭到沒油可加，就是限量供應。
上海一家民營油氣站值班員工透露，江蘇、浙江已經油荒十多天，司機就到上海加油，現在上海的柴油供應也吃緊，加油站因缺油已經停工近十天，兩位站長一直在外馬不停蹄地「搞採購」。員工們擔心，如果「油荒」持續下去，大家的飯碗都要砸了。
泉州當地的民營加油站很難從兩大石油巨頭手中買到油，不少民營加油站因此關門停業。泉州市民營加油站協會相關負責人表示，「油荒」使他們面臨生死存亡的抉擇。
各地加油站「限量供應」
面對「油荒」，一些加油站不得已採取「限量供應」的措施。北京東南兩方向環線的多家加油站，除五環部分加油站無柴油供應外，四環路以內加油站均能加到柴油，不過需要不同程度的限量，越向市區可加油量越高。
一不願透露姓名的加油人員說，其實加油站並不想限購，但是無奈上面有規定。朝陽區一座中石化旗下加油站的工作人員表示，現在說柴油緊張都是人為造成的，現在資源沒那麼緊。
望京新城的一家加油站透露，自本月以來，加油站已經收到了下達的指標，一般一輛車最多隻給加30到40升柴油。
上海加油站一名工作人員說，滬太路大型車輛密集，周圍還有客運站，柴油供不應求，他們所在的油站中午時已沒有柴油供應，一些還有柴油供應的加油站則實行限量供油。
華南地區「油荒」也持續。在廣州部分，油站缺油的情況較幾天前更加嚴重，多數加油站已停售柴油，部分限量售油。由於找不到加油管道，不少個體貨車司機已暫停營運。另外，部分平時燃柴油的車輛改燃汽油，導致90號和93號汽油供應也顯緊張之勢。
據泉州貨物快運分公司的陳經理表示，沿途的加油站都是限量供應，每次只能加人民幣五十元或一百元的柴油。由於油總是沒法加滿，不但降低運營效率，司機一直處於沒油的擔心中。
兩大油公司被指「油荒元凶」
另外，「油荒」亦對油品市場造成一定衝擊。少數有油「囤積」的民營加油站悄然提高油價。一位業主表示，目前中國兩大石油巨頭都已停止供油，只得從私營油庫購入高價油以保證市場供應。
據香港《明報》報導，廣東省許多民營加油站批評兩大石油公司中石油、中石化囤積石油、試圖擠垮民營加油站。他們認為「油荒」主要受人為因素干擾，「國有石油公司擔心外資石油公司即將進入中國，未來民營油站會找外資油公司買油。」
據統計，廣州現有538座加油站，其中兩大石油公司旗下加油站有400家左右，殼牌、加德士等外資加油站30多家，剩下有近百家民營加油站。油源一緊張，民營油站便成「沒娘的孩子」。東莞民營加油站如今只能從惠州、大亞灣一些偏遠油庫進油。(文章僅代表作者個人立場和觀點)
民營加油站面陷倒閉危機
和有「國字號」背景的中石化和中石油兩大集團旗下的加油站相比，在此次「油荒」中，民營加油站的情況更為嚴重，油源緊張已經令他們時刻面臨倒閉的危險。
據調查，目前中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業，其中浙江、廣東、江蘇等地各有幾百家，上海幾十家。中國民營油企行業協會組織—中國商業聯合會石油流通委員會提供的數據顯示，中國大陸關門停業的民營油站更是超過一萬家。
中石化網站上30日市場訊息顯示，目前北京地區成品油市場資源持續緊張，進貨較困難，但市場需求旺盛。
北京平谷區一油庫工作人員說，我們已經很難收到柴油了。實際上早在半個月以前，柴油供應市場就已經開始萎縮，近來各大油庫都在吃老本，現在存油沒有了，各加油站的供油自然就會緊張。
緊隨大陸各地柴油吃緊，上海的情形也是一樣。上海內環以外一些加油站也出現「油荒」現象，長途汽車司機到加油站加油，不是遭到沒油可加，就是限量供應。
上海一家民營油氣站值班員工透露，江蘇、浙江已經油荒十多天，司機就到上海加油，現在上海的柴油供應也吃緊，加油站因缺油已經停工近十天，兩位站長一直在外馬不停蹄地「搞採購」。員工們擔心，如果「油荒」持續下去，大家的飯碗都要砸了。
泉州當地的民營加油站很難從兩大石油巨頭手中買到油，不少民營加油站因此關門停業。泉州市民營加油站協會相關負責人表示，「油荒」使他們面臨生死存亡的抉擇。
各地加油站「限量供應」
面對「油荒」，一些加油站不得已採取「限量供應」的措施。北京東南兩方向環線的多家加油站，除五環部分加油站無柴油供應外，四環路以內加油站均能加到柴油，不過需要不同程度的限量，越向市區可加油量越高。
一不願透露姓名的加油人員說，其實加油站並不想限購，但是無奈上面有規定。朝陽區一座中石化旗下加油站的工作人員表示，現在說柴油緊張都是人為造成的，現在資源沒那麼緊。
望京新城的一家加油站透露，自本月以來，加油站已經收到了下達的指標，一般一輛車最多隻給加30到40升柴油。
上海加油站一名工作人員說，滬太路大型車輛密集，周圍還有客運站，柴油供不應求，他們所在的油站中午時已沒有柴油供應，一些還有柴油供應的加油站則實行限量供油。
華南地區「油荒」也持續。在廣州部分，油站缺油的情況較幾天前更加嚴重，多數加油站已停售柴油，部分限量售油。由於找不到加油管道，不少個體貨車司機已暫停營運。另外，部分平時燃柴油的車輛改燃汽油，導致90號和93號汽油供應也顯緊張之勢。
據泉州貨物快運分公司的陳經理表示，沿途的加油站都是限量供應，每次只能加人民幣五十元或一百元的柴油。由於油總是沒法加滿，不但降低運營效率，司機一直處於沒油的擔心中。
兩大油公司被指「油荒元凶」
另外，「油荒」亦對油品市場造成一定衝擊。少數有油「囤積」的民營加油站悄然提高油價。一位業主表示，目前中國兩大石油巨頭都已停止供油，只得從私營油庫購入高價油以保證市場供應。
據香港《明報》報導，廣東省許多民營加油站批評兩大石油公司中石油、中石化囤積石油、試圖擠垮民營加油站。他們認為「油荒」主要受人為因素干擾，「國有石油公司擔心外資石油公司即將進入中國，未來民營油站會找外資油公司買油。」
據統計，廣州現有538座加油站，其中兩大石油公司旗下加油站有400家左右，殼牌、加德士等外資加油站30多家，剩下有近百家民營加油站。油源一緊張，民營油站便成「沒娘的孩子」。東莞民營加油站如今只能從惠州、大亞灣一些偏遠油庫進油。(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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