新華網【新聞論壇】成都鐵路局發布消息稱,昨天(8月19日)15時15分許,水害致寶成鐵路德陽至廣漢間石亭江大橋傾斜。行至該處的西安開往昆明K165次旅客列車司機發現險情後緊急停車,列車工作人員迅速組織車上約1300名旅客撤往安全地帶。經確認,沒有人員傷亡。
我的疑問是:假定這兩節是座席,每節車箱定員98人,混亂之中,乘客驚慌失措,亂作一團,這近兩百旅客不可能在幾分鐘之內就完全安全撤離,這是常識,可以肯定的是,墜河的車箱裡面一定有很多乘客。另外,乘務人員怎麼就能判斷這兩節車箱最危險?按常規,是前一節向前疏散,後一節向後疏散,從圖片看,身後疏散是困難的,因為後面還有很多節,即使是打碎了窗玻璃,也沒可能這麼快吧?再說,兩節落水的車箱是怎麼脫鉤的?怎麼才能判斷出這兩節車箱下的橋墩危險?既然是汛期,為什麼不對橋樑做檢測?既然是預警了,整列火車居然剛好慣性滑行到橋上,這樣的預警還有意義嗎?相信今後幾天一定會有真相曝料。
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