6月底，負責雲南省高速公路建設管理的雲南省公路開發投資有限公司被曝貸款千億卻想「只付息不還本」的信用違約事件後，餘波未了，又有高速公路被捲入資金危機：陝西省在建的延志吳高速發生銀行貸款斷裂導致拖欠巨額工程款事件。
《西安晚報》報導，今年6月份以來，在建的延（安）吳（起）高速公路26個施工標段，超半數陸續停工，更被指拖欠農民工工資上億元。8月20日上午，延吳高速公路第十一標段的10餘名工人代表冒雨來到延安市高速公路建設管理局，他們已經是數次到這裡來討要他們的工錢了。
據延吳高速公路十一標段主管隧道安全施工的經理王世遠講，十一標段總共有330名工人。「到現在，僅十一標段經過延安市高速公路建設管理局簽字認可的總欠賬就高達3900多萬元，其中農民工工資1200多萬。這僅僅是拖欠我們一個標段的農民工工錢，據我們保守估算，整個工程拖欠26個標段所有農民工的工資絕對過億元」。
報導裡所提到的「延吳高速」全稱為延安安塞經志丹至吳起高速公路，也稱「延志吳高速」（下文同），項目由陝發改交運〔2008〕2089號和陝發改基礎（2009）1495號批復。
根據上述文件，延志吳高速全長約117公里，暫定建設里程約110公里。項目於2008年12月開工建設，計畫工期為四年，項目總概算為1078507.6萬元。
在陝西省交通運輸廳網站的「諮詢投訴」欄目，有網友在2011年4月份已經反映過延志吳高速拖欠工程款的問題：「延安經志丹至吳起高速公路，已經半年不支付工程款了，施工單位實在無法忍受了，農民工也無法忍受了，材料供應商更是不能再忍了」，「工程干到這樣，我們都墊付幾千萬了，企業馬上要拖垮了」，「業主到底有沒有資金」。
延安市高速公路建設管理局在該欄目回覆稱：「延志吳高速公路建設管理局目前因國家資金調控，資金出現了一些短缺，但我局多方融資，從2010年11月至2011年4月半年時間共給施工單位撥款813999219.68元」。
根據前述有關批覆文件，延志吳高速的資金來源以延安市政府自籌為主，國家和省上給予補助。而據陝西省新聞網站華商網消息，延安市高速公路建設管理局長助理胡援強對記者解釋稱，之所以出現撥付工程款不及時的情況，是因為國家金融政策調整，導致銀行貸款斷裂，工程融資出現問題。
據胡援強介紹：延吳高速公路項目是延安市政府在金融危機下國家號召拉動內需的情況下上馬的工程，「當時是由市政府出面做擔保從銀行貸款」。
從胡援強的說法看來，延志吳高速上馬的大背景是2008年的金融危機以及隨之而來的4萬億投資和基礎設施建設。當時，各地基礎設施建設狂飆突進，公路網路建設是其中的重要組成部分，高速公路貸款項目在很長一段時間內都是各大銀行的座上貴賓。
2010年年底以來，為應對通貨膨脹，國家貨幣金融政策轉為持續收緊，並著手清理整頓地方融資平臺。2010年6月，國務院下發《國務院關於加強地方政府融資平臺公司管理有關問題的通知》，要求對地方融資平臺進行清理，禁止地方政府以「直接、間接形式為融資平臺公司提供擔保」。
「今年國家金融政策改為穩健發展，取消了政府的擔保，所以銀行的貸款也就斷了。」胡援強說。
胡援強表示，資金鏈斷裂後，延安市政府無力承擔起該項工程的後續建設費用，遂將該工程上交到陝西省交通廳，「8月初確定移交，目前正在辦理交接手續，已接近尾聲。」
胡援強稱，將多方籌措資金先給欠款民工補發部分拖欠工資，「目前已經籌措到300多萬，應該能支付工人4個月的工資，剩餘工資盡快想辦法給予支付。」
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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