在車中雙雙風馳電掣
1938年美國紐約華僑衣館聯合會購置兩輛新式救護車給八路軍，車身上鑄有「獻給八路軍忠勇守土將士」的題詞。其中一輛，「車過延安，就由毛留作私人座車了，車上永遠是老毛攜著江青和一位司機兩位衛士。」（司馬璐：《鬥爭十八年》第87頁）。「江青穿著深紅色的春裝，和毛澤東在車中雙雙風馳電掣，招搖過市，路人都為之側目」。
資產階級活命哲學
1958年大躍進在「破除科學迷信」的口號下，違反安全規定冒險蠻幹之風全國盛行，1959－1960年事故死亡人數達到歷史高位，1960年山西大同礦難事故造成682人死亡。文革爆發後，搞安全生產被批判為「資產階級活命哲學」，不僅勞動保護機構被砸爛，還宣傳鼓動群眾赤手空拳對抗地震、颱風等自然災害，1969年北京曾發生兩列客運列車正面相撞的重大事故。同年汕頭軍墾基地官兵和大學生以血肉之軀對抗特大颱風，553人遇難。——毛澤東說：「打了那麼多年仗，死了那麼多人，沒有誰能賠償損失；現在搞建設，也是一場惡戰，拼幾年命，以後還要拼，這總比打仗死人少。各省準備死500人，1年1萬多人，10年10萬人，無時不死人，要有準備。」
防震
毛澤東死後，為其製作的水晶棺，所用東海水晶，重達32.2噸。據《中國人盜墓史》稱：將一碗煮熟的紅燒肉放進在南方原產地打成的楠木棺材內，個把月運到北方後，肉不僅未腐壞，而且還未冷掉。而毛的水晶棺更勝一籌，不但防腐，還能抗八級地震。
中國最後的官窯：7501毛瓷
1975年，中央辦公廳決定為毛澤東製作專用餐具。要求原輕工業部陶瓷研究所在3個月內完成。是該所75年第一項任務，故稱7501瓷。江西省委撥給經費計人民幣35,000元，提供10噸特好的制瓷原料。公安廳派人現場24小時監製，最後共生產14,013件瓷具。目前一個碗市價已過百萬。
他投了毛澤東的反對票全家遭殃
1949年9月，中國人民政治協商會議選舉中央人民政府主席，576個代表，毛澤東得575票。毛投了自己一票，誰沒投贊成票呢？毛勒令追查，一查，是北平和平解放功臣、時任燕京大學哲學系主任的張東蓀教授。後來一家7人坐牢，4人死於非命。
李銳說
毛澤東自己在1950年五一節口號上親自加上了「毛主席萬歲」，這是1980年討論第二個歷史決議案時，朱德秘書陳友群親口說的，登在《中共中央委員會關於建國以來黨的若干歷史問題的決議（草案）》的討論簡報上。據我瞭解，陳友群絕不是一個說假話的人；這件事情如此重大，他也應當不會有記憶失誤。
活魚
據上世紀80年代末稅務報的一篇專訪報導「專機為毛澤東空運活魚」稱：在上世紀六、七十年代毛澤東喜歡吃活魚，特別喜歡吃長沙東方紅漁場的活魚。有關部門為此特殊部署專機，每週定期往返北京—長沙，專門為毛澤東空運活魚。為防止階級敵人損壞，還專門在東方紅漁場通過政審，挑選祖宗三代出生貧下中農的農場農民組成基幹民兵連，專門負責活魚的捕撈、挑選、裝箱、押運。往返數千公里，用國家專機為個人運送活魚，在上世紀六、七十年，廣大農民被請求「糠菜半年糧」的悲慘時期，毛卻為了個人口福嗜好，不惜每次花費國家十幾萬元，為他每週空運活魚，毛是中國最大的貪污腐敗份子。
「大字本」組
所謂「大字本」組，就是將毛澤東要看的書，特別註釋後，排成「大號字」的編輯出版組。這個組成立於1972年秋，第一次開始註釋毛澤東所要求看的古籍是《晉書》中的《謝安傳》、《謝玄傳》、《桓伊傳》、《劉牢之傳》，時間是1972年10月1日。承擔這一任務的主要是復旦大學和上海社會科學院歷史研究所的教授與專家。這種註釋出版的大字本，每次只印15本。後來，毛澤東發現這15本有被他人閱讀，就改成只印5本了，成為了只為毛澤東個人閱讀的專有讀物。隨著毛澤東的白內障病的加重，大字本印刷成了「三十六磅特大號」了。而當時並沒有這種字體，字模是由當時在上海澳門路的中華印刷廠特地為毛澤東翻制的。
看完那這篇文章覺得
排序