姦殺案頻發仍稱霸出行業 傳滴滴後臺太硬(組圖)

溫州滴滴打車平臺司機再發生姦殺女乘客案，引發社會各界關注 。（網路圖片）

【看中國2018年8月27日訊】（看中國記者董林杉綜合報導）近期中國大陸在在110天之內發生兩起年輕女孩搭網約車遇害案，有評論指出，滴滴如此「囂張」的背後，是強大官方資本和民間資本的「縱容」。 

滴滴性侵案頻發被指草菅人命

陸媒8月27日報導，四川籍滴滴順風車司機姦殺浙江樂清20歲女子引發眾怒，滴滴方面緊急下線整改順風車業務，並表示願意承擔「不可推卸的責任」，但是，滴滴出行創始人兼CEO程維並未如公眾預料那樣「出面道歉」。

8月26日，中國交通運輸部通報，已聯合公安部，以及北京和天津兩市的交通運輸、公安部門，約談滴滴公司，責令其立即對順風車業務進行全面整改。當日上午，滴滴發表關於樂清順風車事件的自查進展，提到「免去黃潔莉的順風車事業部總經理職務，免去黃金紅的客服副總裁職務」。

北京海淀法院網曾稱，滴滴所衍生的刑事案件數量，遠高於公眾知悉。陸媒報導指，近三年的中國裁判文書的相關案件可見，涉及滴滴司機的相關刑事案件有數十起，其中性侵案件15起，最小的受害女孩只有10歲。 

8月24日，浙江溫州樂清乘客20歲的趙女士在乘坐滴滴順風車時，被司機鐘某強姦殺害。（網路圖片）

110天之內滴滴出現兩次乘客遇害事件。8月24日，溫州樂清市一名20歲女子乘坐滴滴順風車是被殘忍殺害。4個月前，在河南鄭州，一名空姐乘坐滴滴順風車遭司機姦殺。 

8月27日，中國知名媒體人王志安批滴滴是一家有原罪的企業，其理由是順風車業務是在一個陌生的封閉空間裡暗示（其實是明示）兩性社交屬性，「全世界恐怕只有中國會容許一家企業這麼做」。

他強調，順風車最初的業務邏輯就是走上了邪路，經過滴滴篩選，留在市場的相當多的司機本身就是別有用心和心懷不軌的人。目前惡性刑事案件是問題的集中爆發。 

他稱，沒有對女性乘客個人信息的瀏覽和評價許可權，犯罪份子能夠輕而易舉地找到下手的對象麼？這個案子如果發生在美國，滴滴被賠破產都是可能的。但在中國，鬧成舉國關注，賠給死者家屬三倍死亡金，就是對消費者高抬貴手了。

滴滴後臺的老闆們

滴滴的成長異常迅速，從2014年上線至今，先後經歷了收購快的、收購優步等大戰，之後，滴滴瘋狂圈地擴張，所向披靡，但管理並沒有同步跟進，一再出事故的滴滴為何還能稱霸出行領域？

有評論稱，滴滴「草菅人命」「狂妄自大」的原因是背景太強，股東太強。

滴滴的創始人、董事長兼CEO是程維，而柳青則擔任的是總裁一職。

柳青是中國聯想集團的老總柳傳志的女兒。柳傳志創辦聯想集團之後，曾任聯想控股有限公司總裁、聯想集團有限公司董事局主席，2011年11月2日卸任，現任聯想集團有限公司董事局名譽主席，聯想集團高級顧問。曾在國防科工委十院四所和中科院計算所從事科學研究工作。

早在5月23日，《每日財經網》就刊文披露，滴滴公司獲得騰訊集團、中信集團、美國Uber、百度公司、軟銀集團、平安集團、蘋果公司、人壽集團、阿里巴巴集團、中投總公司、淡馬錫集團投資。

其中，中信集團和中投總公司屬正部級國企，人壽集團屬副部級國企。另外，阿里巴巴是全球最大網際網路電商，蘋果公司是全球最大上市企業等。

由於官方資本和民間資本的助推，使得滴滴成為中國獨角獸企業，且被指已完全壟斷中國出行市場，令基層政府惹不起。有網友認為，滴滴每次獲得一個城市的運營權，就得動當地的「蛋糕」，「沒有通天人物才怪」。