壓垮龐大集團的最後一根稻草，僅僅是一筆1700萬元的債務。（圖片來源：Adobe Stock）
【看中國2019年9月8日訊】（看中國記者丁曉雨綜合報導）自中國最大的汽車經銷商龐大集團陷入債務危機，機構投資者悉數跑光，苦苦等待曙光的37萬中小投資者，9月6日卻等來了一顆「大雷」。
據《新浪財經》報導，上交所宣布，自9月9日起將龐大集團股票調出兩融標的，公司股票被實施退市風險警示。而前一天（9月5日），龐大集團公告稱，債權人冀東豐對公司進行重整的申請被法院受理，按照規定，公司股票自9月9日起簡稱改為「*ST龐大」。如果重整失敗，龐大集團將退市實行破產清算，37萬中小投資者面臨的是血本無歸的風險。
龐大集團成立於2003年，曾被稱為「中國最大汽車經銷集團」，2011年作為中國首家通過IPO方式登陸A股市場的汽車經銷商集團。巔峰時期的龐大集團，所經銷的20個品牌銷售量名列全國同行業第一名，且在中國及蒙古國擁有著多達1429家的經銷網點、6000家4S店。2011年登陸A股時，市值達到600億元（人民幣，下同）。
隨著中國經濟的整體下行，汽車銷售也進入寒冬。5月29日，中國汽車流通協會發布了《關於我國汽車經銷商當前生存狀況及相關建議的報告》。報告說，2018年經銷商新車毛利從2017年的5.5%下降到0.4%，經銷商的虧損面從2017年的11.4%增加到39.3%。而進入2019年，除少數品牌外，經銷商的新車毛利普遍為負，虧損面進一步加大。
受其影響，曾經風光無限的龐大集團也跌下雲端，近年來公司深陷業績巨虧、業務雪崩、股價暴跌、高管離職、債務違約、訴訟不斷的惡性循環。更經歷了證監會調查、銀行抽貸等一系列的事件，最終被逼進了死胡同。
龐大集團為解危機也是使出了全部的解數，想了不少辦法，減員、賣4S店、轉讓子公司股權、股權質押……無奈事與願違，龐大集團非但沒有走出泥沼，反而越陷越深。
根據龐大集團8月30日發布的公告，截止8月底，龐大集團及其子公司出現了25筆債務逾期，涉及19家金融機構，逾期金額合計接近27億元。
截至9月5日收盤，曾經最高45元/股的龐大集團股價僅剩1.3元/股，且成交慘淡。而令人難以相信的是，壓垮龐大集團的最後一根稻草，僅僅是一筆1700萬元的債務。
2017年5月4日，龐大集團向北京冀東豐汽車銷售服務有限公司借款1700萬元，到期後無法償還，隨後冀東豐公司以不能清償到期債務且有明顯喪失清償能力可能為由，向法院提起重整的申請。
「眼見他起高樓，眼見他宴賓客，眼見他樓塌了。」受傷的永遠是那些中小投資者，龐大集團的37萬戶股東現在所面臨的是龐大集團隱性退市的風險。龐大集團也在公告中提醒投資者，一旦重整失敗，公司將被法院宣告破產，隨之公司股票也將面臨被終止上市的風險。
在目前的經濟大框架下，已經站在懸崖邊的龐大集團，還能有翻盤的機會嗎？
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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